Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
Potencia
138CV
Par
310Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
195g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1845kg
Precio
19,632€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 5 puertas
625 L
75 L
101.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Kyron 200Xdi · 138 CV (2010-2012)
Descripción general
El SsangYong Kyron 200Xdi de 2009 es un SUV que, a pesar de su origen surcoreano, busca ofrecer una alternativa robusta y funcional en el segmento. Con un precio de 19.632 euros, se posiciona como una opción accesible para quienes buscan un vehículo con capacidades todoterreno y un motor diésel de 138 CV.
Experiencia de conducción
Al volante del Kyron, la sensación es de solidez y altura. Su motor diésel de 138 CV, con 310 Nm de par desde las 1800 rpm, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para afrontar terrenos más complicados. La caja de cambios manual de 5 velocidades, combinada con la tracción trasera, proporciona una experiencia de conducción directa. Sin embargo, no esperes una agilidad deportiva; su enfoque está más en la comodidad y la capacidad de superar obstáculos. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, absorbe bien las irregularidades, aunque puede sentirse algo blanda en curvas pronunciadas. Su velocidad máxima de 174 km/h y un consumo combinado de 7.3 l/100km lo sitúan en un punto intermedio en su categoría.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Kyron de 2009 es distintivo y, para algunos, controvertido. Sus líneas robustas y su frontal imponente le otorgan una presencia fuerte en la carretera. Con 4660 mm de largo, 1880 mm de ancho y 1740 mm de alto, es un vehículo de dimensiones considerables. El interior, aunque funcional, puede carecer de los refinamientos estéticos de sus competidores europeos o japoneses, pero ofrece un espacio generoso para cinco ocupantes y un maletero de 625 litros, ideal para familias o para quienes necesitan gran capacidad de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Kyron 200Xdi de 2009 se presenta con lo esencial para su época. Su motor diésel de 1998 cc incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite cumplir con la normativa Euro 5. La tracción trasera y la caja manual de 5 velocidades son elementos mecánicos probados. En cuanto a la seguridad y el confort, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera. No esperes grandes alardes en conectividad o asistentes a la conducción, ya que su enfoque es más práctico y robusto.
Competencia
En su segmento, el SsangYong Kyron 200Xdi compite con modelos como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento o el Nissan X-Trail de la misma época. Frente a ellos, el Kyron se posiciona como una alternativa más económica, ofreciendo un buen equilibrio entre precio, espacio y capacidades todoterreno, aunque quizás sacrificando algo en refinamiento interior y tecnología de vanguardia.
Conclusión
El SsangYong Kyron 200Xdi de 2009 es un SUV honesto y sin pretensiones. Es una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo espacioso, con un motor diésel solvente y buenas capacidades fuera del asfalto, todo ello a un precio competitivo. Su diseño puede no ser del agrado de todos, y su tecnología es más funcional que innovadora, pero cumple con creces su propósito como un compañero robusto y fiable para el día a día y las aventuras.