Especificaciones y análisis del SsangYong Musso
Potencia
101CV
Par
211Nm
Consumo
9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
143km/h
Peso
1935kg
Precio
23,055€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
630 L
80 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Musso 2.3 TDI Millenium SX · 101 CV (1993-2002)
Descripción general
El SsangYong Musso de 1998, en su versión 2.3 TDI Millenium SX, se presenta como un todoterreno robusto y funcional, diseñado para aquellos que buscan una herramienta fiable para el trabajo o la aventura. Con un motor diésel de 101 CV y tracción integral, este vehículo promete superar los desafíos del camino con una actitud inquebrantable. Su estética, aunque anclada en su época, sugiere una durabilidad y una capacidad que pocos vehículos de su segmento podían igualar.
Experiencia de conducción
Al volante del Musso, la sensación es de dominio sobre el terreno. Su motor diésel de 2.3 litros, con 101 CV y un par motor de 211 Nm a 2400 rpm, ofrece una respuesta contundente, ideal para arrastrar cargas o sortear obstáculos. La caja de cambios manual de 5 velocidades permite un control preciso, mientras que la tracción integral asegura una adherencia excepcional en superficies difíciles. Aunque su velocidad máxima de 143 km/h no lo convierte en un velocista, su capacidad para afrontar terrenos complicados es donde realmente brilla. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, junto con barras estabilizadoras en ambos ejes, proporciona una estabilidad sorprendente para un vehículo de su tamaño y propósito, aunque el confort en carretera puede ser algo más rudo que en un turismo convencional. El consumo combinado de 9 l/100km es razonable para un todoterreno de su época.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Musso de 1998 es inconfundiblemente utilitario y robusto. Sus líneas cuadradas y su imponente presencia reflejan su naturaleza de vehículo todoterreno. Con 4640 mm de largo, 1860 mm de ancho y 1730 mm de alto, el Musso proyecta una imagen de solidez. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 235/75 R15, tanto delante como detrás, no solo contribuyen a su estética aventurera, sino que también son funcionales para el off-road. El interior, aunque no lujoso, está diseñado para ser práctico y duradero, con espacio para cinco ocupantes y un maletero de 630 litros, ideal para transportar equipaje o herramientas. Cada elemento de su diseño está pensado para la funcionalidad y la resistencia, sin concesiones a la frivolidad.
Tecnología y características
En 1998, el SsangYong Musso 2.3 TDI Millenium SX incorporaba una tecnología mecánica probada y fiable. Su motor diésel de inyección indirecta con turbo e intercooler, aunque no es el más sofisticado de su tiempo, ofrecía una combinación de potencia y eficiencia. La tracción integral, un elemento clave para su capacidad todoterreno, se gestionaba a través de una transmisión manual de 5 velocidades. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros proporcionaban una capacidad de frenado adecuada para un vehículo de su peso. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una respuesta directa. La robustez de sus componentes, como el bloque de hierro y la culata de aluminio del motor, garantizaba una larga vida útil y una resistencia a las condiciones más exigentes.
Competencia
En su época, el SsangYong Musso competía en el segmento de los todoterrenos con vehículos como el Mitsubishi Montero, el Nissan Patrol o el Toyota Land Cruiser. Si bien estos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento o una gama de motores más amplia, el Musso se distinguía por su relación calidad-precio y su enfoque en la robustez y la capacidad off-road pura. Su diseño distintivo y su origen coreano le daban un carácter propio, atrayendo a un público que valoraba la funcionalidad por encima de las tendencias de diseño más convencionales.
Conclusión
El SsangYong Musso 2.3 TDI Millenium SX de 1998 es un todoterreno con alma, un compañero leal para quienes buscan un vehículo capaz de afrontar cualquier desafío. Su robustez mecánica, su tracción integral y su diseño funcional lo convierten en una opción ideal para el trabajo duro o las escapadas aventureras. Aunque no es el más rápido ni el más lujoso, su fiabilidad y su capacidad para superar obstáculos lo hacen un vehículo digno de admiración. Es un coche que, a pesar de los años, sigue transmitiendo una sensación de aventura y resistencia, un verdadero clásico para los amantes del off-road.