Especificaciones y análisis del SsangYong Musso
Potencia
101CV
Par
211Nm
Consumo
9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
143km/h
Peso
1935kg
Precio
22,394€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
630 L
80 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Musso 2.3 TDI Lux · 101 CV (1993-2002)
Descripción general
El SsangYong Musso 2.3 TDI Lux de 1998 es un todoterreno que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de robustez y aventura. Con su motor diésel de 101 CV y tracción total, se presentaba como una opción interesante para quienes buscaban un vehículo capaz de afrontar terrenos difíciles sin renunciar a cierta comodidad. Su precio de 22.394 € en su momento lo posicionaba como una alternativa a considerar en el segmento de los 4x4.
Experiencia de conducción
Al volante del Musso, la sensación predominante es la de conducir un vehículo sólido y con una gran presencia. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 211 Nm a 2400 rpm que permite mover sus casi dos toneladas con solvencia, especialmente en marchas cortas. La velocidad máxima de 143 km/h indica que no es un coche para correr, sino para disfrutar del camino, sea cual sea. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, junto con los neumáticos 235/75 R15, prometen una buena absorción de irregularidades, aunque en carretera el confort podría verse comprometido por un balanceo más pronunciado. La tracción total permanente o conectable, según la versión, asegura una capacidad off-road notable, transmitiendo confianza al conductor en situaciones complicadas.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Musso es inconfundible, con líneas que combinan la robustez de un todoterreno clásico con ciertos toques que, en su época, buscaban modernidad. Sus dimensiones de 4640 mm de largo, 1860 mm de ancho y 1730 mm de alto le otorgan una planta imponente. Las cinco puertas y la capacidad de maletero de 630 litros lo hacen práctico para el día a día y para escapadas. Aunque su estética puede parecer algo anticuada hoy en día, en su momento fue un diseño distintivo que no pasaba desapercibido, con una clara vocación de vehículo aventurero.
Tecnología y características
En 1998, la tecnología del SsangYong Musso se centraba en la fiabilidad mecánica y la capacidad todoterreno. Su motor diésel de 2.3 litros con inyección indirecta, turbo e intercooler era una configuración probada para ofrecer un buen rendimiento y durabilidad. La caja de cambios manual de 5 velocidades, combinada con la tracción total, permitía al conductor tener un control total sobre el vehículo en diferentes condiciones. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, junto con las barras estabilizadoras en ambos ejes, contribuían a una conducción segura. Aunque carecía de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología estaba orientada a la funcionalidad y la resistencia.
Competencia
En su época, el SsangYong Musso competía en un segmento de todoterrenos donde se encontraban modelos como el Mitsubishi Montero, el Nissan Terrano II o el Toyota Land Cruiser. Frente a ellos, el Musso ofrecía una alternativa con un precio competitivo y una robustez mecánica que lo hacía atractivo para quienes buscaban un vehículo de trabajo o para uso off-road intensivo. Su motor diésel y su configuración de chasis lo posicionaban como un rival a tener en cuenta, especialmente por su relación calidad-precio.
Conclusión
El SsangYong Musso 2.3 TDI Lux de 1998 es un todoterreno con carácter, diseñado para aquellos que valoran la robustez, la capacidad off-road y la fiabilidad mecánica por encima de las prestaciones puras o el lujo. Su motor diésel, su tracción total y su diseño distintivo lo convierten en un vehículo con personalidad. Aunque los años han pasado, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un clásico con aptitudes camperas o un vehículo de batalla para el día a día en entornos exigentes. Es un coche que invita a la aventura y a explorar nuevos caminos.