Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
Potencia
165CV
Par
340Nm
Consumo
9l/100
Emisiones
233g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
2075kg
Precio
35,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 puertas
678 L
78 L
121 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Rexton II 270Xdi Premium Aut. · 165 CV (2006)
Descripción general
El SsangYong Rexton II 270Xdi Premium Aut. de 2006 es un SUV que, a primera vista, promete robustez y capacidad. Con un motor diésel de 2.7 litros y 165 CV, este vehículo se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con aptitudes fuera del asfalto, sin renunciar a cierta comodidad en el día a día. Su tracción integral y cambio automático de 5 velocidades sugieren una experiencia de conducción versátil, aunque su consumo combinado de 9 l/100km y sus emisiones de 233 g/km de CO2 lo sitúan en un contexto donde la eficiencia no era la prioridad principal. Con un precio de 35.750 euros en su lanzamiento, se presentaba como una alternativa más accesible frente a sus competidores europeos, ofreciendo un buen equilibrio entre equipamiento y coste.
Experiencia de conducción
Al volante del Rexton II, la sensación predominante es de solidez. Su motor diésel de 165 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 340 Nm a 2400 rpm que permite mover con solvencia sus más de dos toneladas de peso. La aceleración de 0 a 100 km/h no es su punto fuerte, pero su velocidad máxima de 181 km/h es adecuada para un vehículo de su categoría. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, está pensada para absorber las irregularidades del terreno, lo que se traduce en un confort aceptable en carretera y buenas capacidades off-road. Sin embargo, en curvas rápidas, la altura y el peso del vehículo pueden generar cierta inclinación de la carrocería. La dirección de cremallera, aunque no es la más directa, cumple su función, y los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros ofrecen una frenada eficaz. En general, el Rexton II transmite una sensación de seguridad y robustez, ideal para viajes largos o escapadas fuera del asfalto.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Rexton II de 2006 es una evolución del modelo original, buscando una estética más refinada y moderna sin perder su carácter de SUV robusto. Sus líneas son imponentes, con una longitud de 4720 mm, una anchura de 1870 mm y una altura de 1830 mm, que le otorgan una presencia notable en la carretera. La parrilla frontal y los faros, aunque no son vanguardistas, se integran bien en el conjunto, transmitiendo una imagen de fuerza. El interior, con capacidad para 5 ocupantes, ofrece un espacio generoso y un maletero de 678 litros, lo que lo convierte en un coche muy práctico para familias. Los materiales, aunque no son de lujo, son duraderos y funcionales, pensados para resistir el uso diario. En definitiva, el Rexton II presenta un diseño que prioriza la funcionalidad y la robustez, con un toque de elegancia que lo diferencia de otros SUV de su época.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SsangYong Rexton II 270Xdi Premium Aut. de 2006 incorpora elementos que, para su época, eran bastante completos. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de la tecnología mecánica que buscaba eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es la más avanzada, ofrece una conducción suave y cómoda. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas y, presumiblemente, sistemas de seguridad activa y pasiva básicos para la época. La tracción integral (AWD) es un punto clave, proporcionando una mayor seguridad y capacidad de tracción en diversas condiciones. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy en día, el Rexton II ofrecía una tecnología sólida y fiable para su segmento.
Competencia
En el mercado de 2006, el SsangYong Rexton II se enfrentaba a competidores de peso en el segmento de los SUV grandes. Entre sus rivales directos se encontraban modelos como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento, el Mitsubishi Montero o el Nissan Pathfinder. Estos vehículos ofrecían prestaciones similares en cuanto a tamaño, capacidad y aptitudes off-road, aunque a menudo con un precio superior. El Rexton II se posicionaba como una alternativa más económica, ofreciendo un buen nivel de equipamiento y un motor diésel potente, lo que lo hacía atractivo para aquellos que buscaban un SUV robusto sin un desembolso excesivo. Su diseño distintivo y su enfoque en la funcionalidad también lo diferenciaban de la competencia, atrayendo a un público que valoraba la practicidad y la capacidad de arrastre.
Conclusión
El SsangYong Rexton II 270Xdi Premium Aut. de 2006 es un SUV que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo robusto, espacioso y con buenas capacidades fuera del asfalto. Su motor diésel de 165 CV, combinado con la tracción integral y el cambio automático, ofrece una experiencia de conducción cómoda y segura. Su diseño, aunque no es el más moderno, transmite solidez y funcionalidad. Si bien su consumo y emisiones no son los más bajos, su precio de lanzamiento lo hacía una alternativa atractiva frente a sus competidores. En definitiva, el Rexton II es un coche honesto, sin grandes pretensiones de lujo, pero que cumple con creces su función como vehículo familiar y aventurero.