Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
Potencia
186CV
Par
402Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
233g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
2070kg
Precio
35,610€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 puertas
678 L
78 L
137 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Rexton II 270XVT Premium Aut. · 186 CV (2006-2008)
Descripción general
El SsangYong Rexton II 270XVT Premium Aut. de 2006 se presenta como un SUV robusto y espacioso, diseñado para aquellos que buscan una combinación de capacidad todoterreno y confort para el día a día. Con su motor diésel de 186 CV y tracción integral, este vehículo promete una experiencia de conducción versátil y potente, ideal para afrontar tanto la jungla urbana como los caminos más exigentes. Su estética imponente y su interior generoso lo convierten en una opción a considerar dentro de su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Rexton II, la sensación de seguridad y dominio es palpable. Su motor diésel de 2.7 litros, con 186 CV y un par motor de 402 Nm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.6 segundos y una velocidad máxima de 181 km/h. La transmisión automática de 5 velocidades gestiona la potencia de manera suave, aunque quizás no con la inmediatez de sistemas más modernos. La tracción AWD proporciona una excelente adherencia en diversas condiciones, infundiendo confianza al conductor. A pesar de su tamaño, la dirección de cremallera y el diámetro de giro de 11.4 metros facilitan las maniobras. El consumo combinado de 9.2 l/100km es razonable para un vehículo de su envergadura y capacidades.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Rexton II de 2006 es inconfundiblemente robusto y funcional. Sus líneas exteriores, aunque no buscan la sofisticación de algunos rivales europeos, transmiten una imagen de solidez y capacidad. Con una longitud de 4720 mm, una anchura de 1870 mm y una altura de 1830 mm, su presencia en la carretera es imponente. El interior, con capacidad para 5 ocupantes, destaca por su amplitud y un maletero generoso de 678 litros, ideal para viajes largos o para transportar grandes volúmenes. Los neumáticos 255/60 R18, montados sobre llantas de 7.5 x 18 pulgadas, refuerzan su carácter aventurero y su capacidad para superar obstáculos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Rexton II 270XVT Premium Aut. de 2006 incorpora elementos que, para su época, eran competitivos. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería eficiente. La tracción integral (AWD) y la transmisión automática de 5 velocidades son pilares de su rendimiento. En cuanto a la suspensión, tanto delantera como trasera, utiliza un paralelogramo deformable, buscando un equilibrio entre confort y estabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros de 294 mm y los discos traseros de 307 mm aseguran una capacidad de frenado adecuada para su peso de 2070 kg. Aunque carece de las asistencias a la conducción que hoy son comunes, su tecnología se centra en la robustez mecánica y la funcionalidad.
Competencia
En el mercado de 2006, el SsangYong Rexton II 270XVT Premium Aut. se enfrentaba a competidores como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento o incluso versiones de entrada de SUVs más premium como el Mitsubishi Montero o el Nissan Pathfinder. Su principal baza era ofrecer una excelente relación calidad-precio, un motor potente y una capacidad todoterreno genuina, a menudo superando a sus rivales en espacio interior y equipamiento por un precio similar. Su estética distintiva y su enfoque en la durabilidad lo diferenciaban en un segmento cada vez más concurrido.
Conclusión
El SsangYong Rexton II 270XVT Premium Aut. de 2006 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la robustez, el espacio y la capacidad todoterreno. Su motor diésel ofrece un rendimiento sólido y su tracción integral garantiza versatilidad en cualquier terreno. Si bien su diseño puede no ser el más vanguardista y su tecnología no incluye las últimas innovaciones, su fiabilidad mecánica y su precio de 35.610 € en su momento lo convertían en una propuesta atractiva. Es un coche para disfrutar de la carretera y de la aventura, sin renunciar al confort de un SUV familiar.