Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
Potencia
160CV
Par
340Nm
Consumo
8.6l/100
Emisiones
229g/km
0-100 km/h
14.4s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
2061kg
Precio
31,810€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 puertas
678 L
78 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Rexton II 270Xdi Limited · 160 CV (2012)
Descripción general
El SsangYong Rexton II 270Xdi Limited de 2006 es un SUV que, a pesar de su origen, buscaba ofrecer una alternativa robusta y espaciosa en el mercado. Con un motor diésel de 2.7 litros y 160 CV, este vehículo se presentaba como una opción interesante para quienes priorizaban la funcionalidad y la capacidad todoterreno, sin renunciar a un cierto nivel de equipamiento y confort. Su estética, aunque peculiar, no dejaba indiferente, y su tracción integral lo convertía en un compañero fiable para aventuras fuera del asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante del Rexton II, la sensación predominante es la de conducir un vehículo grande y sólido. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 340 Nm a bajas revoluciones (1800 rpm), lo que se traduce en una buena capacidad de arrastre y una respuesta adecuada para el uso diario y las escapadas off-road. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.4 segundos no es su punto fuerte, pero la velocidad máxima de 188 km/h es suficiente. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, está pensada para absorber las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort aceptable en carretera, aunque con ciertas inclinaciones en curvas. La dirección hidráulica, aunque no es la más precisa, cumple su función en un vehículo de estas características. En general, transmite una sensación de robustez y fiabilidad, ideal para quienes buscan un coche para todo.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Rexton II es, sin duda, uno de sus rasgos más distintivos. Con unas dimensiones considerables (4720 mm de largo, 1870 mm de ancho y 1830 mm de alto), su presencia en la carretera es imponente. La estética exterior, aunque puede resultar controvertida para algunos, denota una clara intención de robustez y capacidad todoterreno. Las líneas son musculosas y los pasos de rueda marcados, lo que le confiere un aspecto aventurero. En el interior, el espacio es generoso, especialmente en las plazas delanteras y la segunda fila. La configuración de 7 asientos lo convierte en un vehículo muy práctico para familias numerosas o para quienes necesitan transportar a varias personas. Los materiales, aunque no son de lujo, son duraderos y están bien ensamblados, pensados para resistir el paso del tiempo y el uso intensivo. El diseño interior es funcional y ergonómico, con los controles bien ubicados y de fácil acceso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el SsangYong Rexton II 270Xdi Limited de 2006 se posicionaba como un vehículo con un equipamiento adecuado para su época y segmento. Su motor diésel de 2.7 litros, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era una muestra de la tecnología mecánica disponible. La tracción integral (AWD) le otorgaba una gran versatilidad, permitiéndole afrontar terrenos difíciles con confianza. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque no era la más moderna, ofrecía un control directo sobre la potencia del motor. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no incorporaba las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología estaba orientada a la robustez y la funcionalidad, elementos clave en un SUV de estas características.
Competencia
En el mercado de los SUV de su época, el SsangYong Rexton II se enfrentaba a rivales como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento o el Mitsubishi Montero. Frente a ellos, el Rexton II ofrecía una propuesta de valor basada en su robustez, su capacidad todoterreno y un precio competitivo. Aunque quizás no alcanzaba el refinamiento o la imagen de marca de algunos de sus competidores, su motor diésel de origen Mercedes-Benz y su tracción integral lo convertían en una opción a considerar para aquellos que buscaban un vehículo fiable y capaz para el trabajo o el ocio, especialmente fuera del asfalto. Su espacio interior y la opción de 7 plazas también eran puntos a su favor frente a algunos de sus contendientes.
Conclusión
El SsangYong Rexton II 270Xdi Limited de 2006 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un SUV robusto, espacioso y con buenas capacidades todoterreno. Su motor diésel, aunque no es un prodigio de la modernidad, cumple con creces su función, ofreciendo un buen par motor y una fiabilidad contrastada. Su diseño, aunque peculiar, le otorga una personalidad única, y su interior, práctico y funcional, lo convierte en un compañero ideal para familias o para quienes necesitan espacio. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones de lujo, pero que cumple con lo que promete: un vehículo capaz de llevarte a cualquier parte con comodidad y seguridad. Una elección sensata para quienes valoran la funcionalidad por encima de todo.