Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
Potencia
165CV
Par
340Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
232g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
2061kg
Precio
30,980€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
678 L
78 L
121 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Rexton II 270Xdi Limited · 165 CV (2010-2011)
Descripción general
El SsangYong Rexton II 270Xdi Limited de 2010 es un SUV que, a pesar de su origen coreano, busca ofrecer una alternativa robusta y espaciosa en el segmento. Con un motor diésel de 165 CV y tracción integral, se presenta como un vehículo capaz de afrontar diversas situaciones, desde el asfalto hasta terrenos más complicados. Su precio de 30.980 € en su momento lo posicionaba como una opción a considerar para quienes buscaban un coche grande y versátil sin un desembolso excesivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Rexton II, la sensación predominante es la de conducir un vehículo grande y con una suspensión orientada al confort. El motor diésel de 2.7 litros y 165 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 340 Nm que permite mover con soltura sus más de dos toneladas de peso. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.2 segundos y una velocidad máxima de 177 km/h indican que no es un coche para prisas, sino para viajes tranquilos y con capacidad de carga. La tracción AWD y la suspensión trasera de eje rígido sugieren una buena capacidad fuera del asfalto, aunque en carretera puede sentirse algo menos ágil que sus rivales más modernos. El consumo combinado de 8.9 l/100km es razonable para su tamaño y peso.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Rexton II, aunque funcional, puede resultar algo controvertido. Sus líneas robustas y su gran tamaño le otorgan una presencia imponente en la carretera. Las dimensiones de 4720 mm de largo, 1870 mm de ancho y 1830 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2820 mm, lo convierten en un vehículo espacioso. El interior, con capacidad para 5 ocupantes y un maletero de 678 litros, prioriza la habitabilidad y la practicidad. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 255/60 R18 le dan un aspecto sólido y preparado para la aventura.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Rexton II 270Xdi Limited de 2010 se sitúa en un punto intermedio. Cuenta con un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, lo que le confiere una eficiencia aceptable para su época. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción integral (AWD) son elementos clave para su versatilidad. En términos de seguridad y confort, incorpora frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera. Sin embargo, no esperemos las últimas innovaciones en asistencia a la conducción o sistemas de infoentretenimiento avanzados, ya que su enfoque es más tradicional y robusto.
Competencia
En el mercado de los SUV de tamaño medio-grande, el SsangYong Rexton II se enfrentaba a rivales como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento o incluso el Mitsubishi Montero. Si bien estos competidores podían ofrecer un diseño más refinado o una tecnología más avanzada, el Rexton II se distinguía por su precio más competitivo y su enfoque en la robustez y la capacidad todoterreno. Su motor diésel de 165 CV y su tracción integral lo hacían un contendiente válido para aquellos que buscaban un vehículo práctico y capaz sin las pretensiones de las marcas premium.
Conclusión
El SsangYong Rexton II 270Xdi Limited es un SUV que, a pesar de sus años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo espacioso, robusto y con buenas capacidades fuera del asfalto. Su motor diésel ofrece un rendimiento adecuado para su tamaño, y su diseño, aunque no sea el más vanguardista, cumple con su función. Es un coche honesto, sin grandes lujos, pero que ofrece una buena relación calidad-precio para aquellos que priorizan la funcionalidad y la durabilidad. Su fiabilidad, respaldada por una construcción sólida, lo convierte en un compañero de viaje digno de confianza.