Especificaciones y análisis del SsangYong Rodius
Potencia
165CV
Par
342Nm
Consumo
8.6l/100
Emisiones
230g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
169km/h
Peso
2082kg
Precio
26,250€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
RWD
7 / 5 puertas
1541 L
80 L
121 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del SsangYong Rodius 270Xdi · 165 CV (2005-2007)
Descripción general
El SsangYong Rodius 270Xdi de 2005 se presenta como una propuesta audaz y espaciosa, diseñada para familias numerosas o aquellos que buscan un vehículo con una capacidad de carga excepcional. Con un precio de 26.250 €, este monovolumen coreano irrumpió en el mercado con la promesa de ofrecer un espacio interior generoso y un motor diésel robusto, aunque su estética polarizó opiniones desde el primer momento. Es un coche que, sin duda, no pasa desapercibido y que prioriza la funcionalidad por encima de todo.
Experiencia de conducción
Al volante del Rodius 270Xdi, la sensación predominante es la de conducir un vehículo grande y confortable. Su motor diésel de 165 CV, con 342 Nm de par motor, ofrece una respuesta adecuada para mover sus más de dos toneladas de peso, aunque no esperes una aceleración fulgurante (0 a 100 km/h en 13.5 segundos). La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno. Sin embargo, su tamaño y altura pueden generar cierto balanceo en curvas, y la dirección de cremallera, aunque precisa, no transmite una gran sensación deportiva. Es un coche para viajes largos y tranquilos, donde el espacio y la comodidad de los ocupantes son la prioridad. El consumo combinado de 8.6 l/100km es razonable para su tamaño y peso.
Diseño y estética
El diseño del SsangYong Rodius de 2005 es, sin lugar a dudas, su característica más distintiva y controvertida. Con unas dimensiones imponentes (5125 mm de largo, 1915 mm de ancho y 1840 mm de alto), su estética rompe con los cánones tradicionales de los monovolúmenes. La parte trasera, en particular, ha sido objeto de debate por su peculiar forma, que algunos describen como poco agraciada, mientras que otros la ven como una declaración de intenciones en cuanto a maximizar el espacio interior. Las grandes superficies acristaladas y las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/65 R16 contribuyen a su imagen robusta. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y la habitabilidad, sacrificando quizás la armonía estética en pos de un interior sumamente espacioso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Rodius 270Xdi de 2005 se presenta con una configuración mecánica sólida y probada. Su motor diésel de 2.7 litros y 5 cilindros, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un derivado de la tecnología Mercedes-Benz, lo que le confiere una fiabilidad contrastada. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción trasera, ofrece una experiencia de conducción tradicional. En cuanto a equipamiento, se centra en lo esencial para la comodidad y seguridad de la época, sin grandes alardes tecnológicos. Dispone de frenos de disco ventilados en ambos ejes y una dirección de cremallera. La ausencia de elementos como el Stop&Start o sistemas de asistencia a la conducción avanzados es comprensible para un vehículo de su año y segmento, pero cumple con lo esperado para ofrecer un viaje seguro y confortable.
Competencia
En el mercado de 2005, el SsangYong Rodius 270Xdi se enfrentaba a rivales que, si bien podían ofrecer un diseño más convencional, a menudo no igualaban su capacidad interior. Competidores como el Chrysler Grand Voyager, el Renault Espace o el Volkswagen Sharan ofrecían alternativas en el segmento de los monovolúmenes grandes. Sin embargo, el Rodius destacaba por su precio competitivo y su enfoque en el espacio para siete ocupantes y un maletero de 1541 litros, una cifra impresionante. Su motor diésel de origen Mercedes-Benz también era un punto a favor en términos de fiabilidad y rendimiento frente a algunos de sus competidores.
Conclusión
El SsangYong Rodius 270Xdi de 2005 es un vehículo que, a pesar de su controvertido diseño, cumple con creces su propósito principal: ofrecer un espacio interior inmenso y una gran versatilidad para familias numerosas o para quienes necesitan transportar mucho equipaje. Su motor diésel de 165 CV, derivado de Mercedes-Benz, garantiza un rendimiento adecuado y una fiabilidad esperada. Aunque no es el coche más dinámico ni el más estético, su relación calidad-precio y su enfoque práctico lo convierten en una opción interesante para un nicho de mercado muy específico. Es un coche honesto en su propuesta, que prioriza la funcionalidad y el confort de sus ocupantes por encima de todo, ideal para viajes largos y con mucha compañía.