Especificaciones y análisis del Subaru BRZ
Potencia
200CV
Par
205Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1337kg
Precio
34,400€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 puertas
243 L
50 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru BRZ Executive Aut. · 200 CV (2012-2013)
Descripción general
El Subaru BRZ de 2012 es un coupé deportivo que llegó al mercado con la promesa de ofrecer una experiencia de conducción pura y emocionante. Desarrollado en colaboración con Toyota, este modelo se distingue por su motor bóxer de 200 CV, su tracción trasera y un diseño que prioriza la ligereza y el bajo centro de gravedad. Es un coche pensado para los amantes de la conducción, aquellos que buscan sentir cada curva y cada aceleración.
Experiencia de conducción
Conducir el Subaru BRZ es una experiencia visceral. Su motor de 200 CV, aunque no es el más potente del mercado, se siente vivo y responde con inmediatez, especialmente a altas revoluciones. La caja de cambios automática de 6 velocidades, aunque no es la opción más purista, ofrece transiciones suaves y rápidas que permiten mantener el ritmo. La tracción trasera y el chasis equilibrado hacen que cada giro sea una delicia, transmitiendo al conductor una conexión directa con la carretera. Es un coche que invita a la diversión, a explorar los límites de la adherencia con confianza y una sonrisa en la cara. La dirección es precisa y comunicativa, y los frenos de disco ventilados en ambos ejes ofrecen una capacidad de detención excelente. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, una extensión de tus propias intenciones.
Diseño y estética
El diseño del Subaru BRZ de 2012 es una declaración de intenciones. Sus líneas afiladas y su silueta baja y ancha evocan deportividad y agilidad. Con una longitud de 4240 mm y una altura de apenas 1285 mm, su presencia en la carretera es inconfundible. Los faros delanteros rasgados y la parrilla hexagonal le otorgan una mirada agresiva, mientras que la parte trasera, con sus pilotos LED y el doble escape, refuerza su carácter deportivo. El interior, aunque funcional, está diseñado para el conductor, con asientos deportivos que ofrecen un excelente agarre y una instrumentación clara y orientada a la información esencial para la conducción. Es un diseño que, sin ser ostentoso, irradia dinamismo y propósito.
Tecnología y características
En el corazón del Subaru BRZ de 2012 encontramos un motor bóxer de gasolina de 1998 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega 200 CV a 7000 rpm y un par motor de 205 Nm a 6400 rpm. Este propulsor, con inyección mixta directa/indirecta, es un ejemplo de ingeniería que busca la eficiencia y el rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par gestiona la potencia de manera efectiva, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. En cuanto a la suspensión, cuenta con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ambos con barra estabilizadora, lo que contribuye a su excelente comportamiento dinámico. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica es precisa y sensible a la velocidad. A pesar de su enfoque deportivo, el BRZ logra un consumo combinado de 7.1 l/100km y unas emisiones de CO2 de 164 g/km, lo que le otorga la etiqueta medioambiental C.
Competencia
El Subaru BRZ de 2012 se enfrenta a rivales directos como el Mazda MX-5, que ofrece una experiencia de conducción similar pero en formato descapotable, y el Hyundai Genesis Coupé, que apuesta por una mayor potencia. Otros competidores indirectos podrían ser el Volkswagen Scirocco o incluso versiones más deportivas de compactos como el Renault Mégane RS, aunque estos últimos con un enfoque de tracción delantera. El BRZ se distingue de todos ellos por su combinación única de motor bóxer, tracción trasera y un diseño puramente deportivo a un precio competitivo.
Conclusión
El Subaru BRZ de 2012 es un coche que cumple lo que promete: pura diversión al volante. No es el más potente, ni el más lujoso, pero su equilibrio, su agilidad y la conexión que establece con el conductor lo convierten en una opción excepcional para aquellos que valoran la experiencia de conducción por encima de todo. Su diseño atemporal y su mecánica fiable lo hacen una propuesta muy atractiva para los entusiastas. Es un coche que te invita a salir a la carretera y disfrutar de cada kilómetro, una verdadera joya para los puristas.