Especificaciones y análisis del Subaru BRZ
Potencia
200CV
Par
205Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
181g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1314kg
Precio
32,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
243 L
50 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru BRZ Executive · 200 CV (2012-2017)
Descripción general
El Subaru BRZ de 2012 es un coupé deportivo que llegó al mercado con la promesa de ofrecer una experiencia de conducción pura y emocionante. Con un diseño enfocado en la ligereza y un centro de gravedad bajo, este modelo se posicionó como una alternativa atractiva para los entusiastas que buscan sensaciones al volante por encima de la potencia bruta. Su motor bóxer de 200 CV y su tracción trasera lo convierten en un coche diseñado para disfrutar en cada curva, evocando la esencia de los deportivos clásicos.
Experiencia de conducción
Conducir el Subaru BRZ es una experiencia visceral. Su motor de 200 CV, aunque no es el más potente, se siente muy vivo gracias a su bajo peso de 1314 kg y su excelente equilibrio. La dirección es precisa y comunicativa, transmitiendo fielmente lo que ocurre bajo las ruedas. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los estabilizadores en ambos ejes, proporciona un agarre excepcional y minimiza el balanceo de la carrocería. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos y una velocidad máxima de 226 km/h son cifras respetables, pero es en las curvas donde el BRZ realmente brilla, ofreciendo una agilidad y un control que invitan a una conducción deportiva y divertida. La caja de cambios manual de 6 velocidades es un placer de usar, con recorridos cortos y precisos que refuerzan la conexión entre el conductor y la máquina.
Diseño y estética
El diseño del Subaru BRZ de 2012 es una declaración de intenciones. Su carrocería coupé de dos puertas, con una longitud de 4240 mm, una anchura de 1775 mm y una altura de tan solo 1285 mm, le confiere una silueta baja y agresiva. Las líneas fluidas y los pasos de rueda marcados le otorgan una presencia deportiva y dinámica. Los neumáticos 215/45 R17 en llantas de 7x17 pulgadas complementan su estética atlética. El interior, aunque funcional, está diseñado para el conductor, con asientos deportivos y una instrumentación clara. A pesar de ser un 2+2, las plazas traseras son más bien testimoniales, priorizando el espacio para los ocupantes delanteros y el maletero de 243 litros, suficiente para el equipaje de dos personas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Subaru BRZ de 2012 se centra en lo esencial para la conducción. Su motor bóxer de 1998 cc, con inyección mixta directa/indirecta, es una pieza de ingeniería que busca la eficiencia y la respuesta. La tracción trasera y la transmisión manual de 6 velocidades son elementos clave para su carácter deportivo. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 294 mm delante y 290 mm detrás, que garantizan una frenada potente y segura. La dirección asistida eléctrica de cremallera ofrece una respuesta directa y precisa. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de modelos más modernos, su tecnología está orientada a maximizar la experiencia de conducción pura.
Competencia
El Subaru BRZ de 2012 compite en un segmento de deportivos compactos donde la diversión al volante es primordial. Sus principales rivales incluyen al Mazda MX-5, conocido por su ligereza y agilidad, y al Toyota GT86, su hermano mellizo con el que comparte plataforma y motorización. Otros posibles competidores, aunque con enfoques ligeramente diferentes, podrían ser el Volkswagen Scirocco o el Audi TT, si bien estos suelen ofrecer un mayor nivel de equipamiento y un enfoque más premium. El BRZ se distingue por su motor bóxer y su filosofía de deportivo accesible y purista.
Conclusión
El Subaru BRZ de 2012 es un coche que enamora a los amantes de la conducción. No busca ser el más potente ni el más lujoso, sino el que ofrece las sensaciones más auténticas al volante. Su diseño atractivo, su motor bóxer de 200 CV, su tracción trasera y su excelente chasis lo convierten en una máquina de diversión. Es un coche para disfrutar en cada trayecto, para sentir la carretera y para aquellos que valoran la conexión con el vehículo por encima de todo. Una opción fantástica para quienes buscan un deportivo puro y accesible.