Especificaciones y análisis del Subaru BRZ
Potencia
200CV
Par
205Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
181g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1314kg
Precio
30,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
243 L
50 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru BRZ Sport · 200 CV (2012-2017)
Descripción general
El Subaru BRZ de 2012 es un coupé deportivo que encarna la pasión por la conducción pura. Con su motor bóxer de 200 CV y tracción trasera, este coche fue diseñado para ofrecer una experiencia al volante inigualable, priorizando la agilidad y el disfrute en cada curva. Su precio de 30.900 € lo posicionaba como una opción atractiva para los entusiastas.
Experiencia de conducción
Conducir el BRZ es una experiencia visceral. Su motor de 200 CV, que alcanza su potencia máxima a 7000 rpm, y su par de 205 Nm a 6400 rpm, se combinan con una caja de cambios manual de 6 velocidades para ofrecer una respuesta directa y emocionante. La tracción trasera y una suspensión McPherson delantera junto a un paralelogramo deformable trasero, con barras estabilizadoras en ambos ejes, garantizan un comportamiento dinámico excepcional. La dirección asistida eléctrica de cremallera, con una relación de 13.12, proporciona una precisión asombrosa, haciendo que cada giro sea una delicia. Acelera de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 226 km/h, cifras que, sin ser las más altas, se traducen en una sensación de control y diversión inigualable.
Diseño y estética
El diseño del Subaru BRZ es una declaración de intenciones. Sus líneas fluidas y su silueta coupé de dos puertas, con una altura de apenas 1285 mm, transmiten deportividad y agilidad. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/45 R17, tanto delante como detrás, complementan su estética agresiva. A pesar de su enfoque deportivo, ofrece cuatro plazas y un maletero de 243 litros, lo que lo hace sorprendentemente práctico para el día a día. Su longitud de 4240 mm y su anchura de 1775 mm le otorgan una presencia compacta y atlética.
Tecnología y características
Bajo el capó, el BRZ cuenta con un motor de gasolina de 1998 cc, 4 cilindros y 16 válvulas, con inyección mixta directa/indirecta. Su bloque y culata de aluminio contribuyen a un peso ligero de 1314 kg. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción, su tecnología se centra en la mecánica pura: un motor bóxer de baja altura para un centro de gravedad óptimo, una transmisión manual precisa y un chasis equilibrado. Los frenos de disco ventilados de 294 mm delante y 290 mm detrás aseguran una frenada eficaz. Su consumo combinado NEDC es de 7.8 l/100km, con emisiones de CO2 de 181 g/km, lo que le otorga la etiqueta medioambiental C.
Competencia
En su lanzamiento, el Subaru BRZ se enfrentaba a rivales como el Mazda MX-5, el Toyota GT86 (su hermano mellizo con el que comparte plataforma y motor), y otros coupés deportivos de tamaño similar. Su propuesta de tracción trasera, motor atmosférico y enfoque en la pureza de la conducción lo diferenciaba de muchos competidores que optaban por motores turboalimentados o tracción delantera. Su precio competitivo lo hacía una alternativa atractiva frente a opciones más premium.
Conclusión
El Subaru BRZ de 2012 es un coche para puristas, una máquina diseñada para emocionar al conductor. No busca ser el más rápido en línea recta, sino el más divertido en cada curva. Su combinación de motor bóxer, tracción trasera y un chasis excepcional lo convierten en una joya para aquellos que valoran la conexión entre el hombre y la máquina. Es un coche que te invita a conducir, a sentir la carretera y a disfrutar de cada kilómetro. Una elección pasional que sigue siendo relevante para los amantes de la conducción deportiva.