Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Potencia
147CV
Par
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
170g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1615kg
Precio
31,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
60 L
108 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Forester Boxer Diesel Limited Plus · 147 CV (2008-2010)
Descripción general
El Subaru Forester Boxer Diesel Limited Plus de 2008 es una propuesta audaz y diferente en el segmento de los SUV. Con su motor bóxer diésel, Subaru buscaba ofrecer una combinación única de rendimiento, eficiencia y la tracción integral simétrica que caracteriza a la marca. Este modelo, con un precio de 31.050 €, se posicionaba como una alternativa interesante para quienes buscaban un vehículo robusto y capaz, sin renunciar a un cierto nivel de equipamiento y confort.
Experiencia de conducción
Al volante, el Forester Boxer Diesel Limited Plus ofrece una experiencia de conducción distintiva. El motor bóxer diésel de 147 CV, con su disposición horizontal de cilindros, proporciona un centro de gravedad bajo que se traduce en una estabilidad notable y un comportamiento dinámico sorprendentemente ágil para un SUV. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad máxima de 186 km/h, junto con un par motor de 350 Nm disponible desde las 1800 rpm, aseguran una respuesta contundente tanto en carretera como fuera de ella. La tracción integral permanente (AWD) infunde una gran confianza, especialmente en condiciones de baja adherencia, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y control. El consumo combinado de 6.4 l/100km es un punto a favor para un vehículo de estas características.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Forester de 2008 es funcional y robusto, reflejando su naturaleza aventurera. Con unas dimensiones de 4560 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1700 mm de alto, presenta una silueta que combina la practicidad de un familiar con la robustez de un todoterreno. Las líneas son limpias y sin estridencias, priorizando la visibilidad y la habitabilidad. El interior, aunque no destaca por lujos excesivos, es ergonómico y está bien rematado, con materiales duraderos. La capacidad del maletero de 450 litros es adecuada para las necesidades familiares, y la altura libre al suelo, junto con los ángulos de ataque y salida, sugieren una buena capacidad para afrontar caminos sin asfaltar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Forester Boxer Diesel Limited Plus de 2008 incorporaba soluciones prácticas y fiables. El corazón de este modelo es su motor bóxer diésel de 1998 cc, una rareza en el mercado que ofrecía una suavidad de funcionamiento y un equilibrio inherentes a esta configuración. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler contribuían a optimizar el rendimiento y la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades, combinada con la tracción integral permanente, garantizaba una entrega de potencia efectiva en cualquier situación. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centraba en la mecánica y la seguridad activa, elementos clave para la filosofía de Subaru.
Competencia
En su momento, el Subaru Forester Boxer Diesel Limited Plus se enfrentaba a una competencia variada en el segmento de los SUV compactos y medianos. Entre sus rivales directos se encontraban modelos como el Toyota RAV4, el Honda CR-V, el Nissan Qashqai o el Volkswagen Tiguan. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, pero el Forester se distinguía por su motor bóxer diésel, su tracción integral simétrica y su reputación de robustez y fiabilidad, elementos que lo hacían atractivo para un público que valoraba las capacidades todoterreno y la seguridad por encima de todo.
Conclusión
El Subaru Forester Boxer Diesel Limited Plus de 2008 es un vehículo que, a pesar de los años, mantiene su atractivo para aquellos que buscan un SUV con un carácter distintivo. Su combinación de motor bóxer diésel, tracción integral permanente y una construcción sólida lo convierten en un compañero fiable y capaz para el día a día y para las aventuras fuera del asfalto. Es un coche que no busca impresionar con lujos, sino convencer con su ingeniería y su capacidad para afrontar cualquier desafío. Una opción inteligente para quienes valoran la durabilidad y la funcionalidad.