Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Potencia
147CV
Par
350Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1615kg
Precio
24,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
60 L
108 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Forester Boxer Diesel Sport · 147 CV (2010)
Descripción general
El Subaru Forester Boxer Diesel Sport de 2008 es una propuesta audaz y diferente en el segmento de los SUV. Con su motor bóxer diésel, Subaru nos invita a experimentar una combinación única de robustez, capacidad todoterreno y eficiencia. Este modelo, con su distintiva tracción integral permanente, promete una experiencia de conducción segura y emocionante, tanto en el asfalto como fuera de él. Es un coche que no busca seguir las modas, sino establecer su propio camino, ofreciendo una alternativa genuina para aquellos que valoran la ingeniería y la aventura.
Experiencia de conducción
Al volante del Forester Boxer Diesel Sport, la sensación de control es inmediata. El motor diésel de 147 CV, con su particular sonido bóxer, entrega un par motor de 350 Nm a bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta contundente y una gran capacidad de recuperación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos es más que suficiente para el día a día, y su velocidad máxima de 186 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La tracción integral simétrica de Subaru, combinada con una suspensión bien calibrada (McPherson delante y paralelogramo deformable detrás), ofrece una estabilidad excepcional y una gran confianza en cualquier tipo de superficie. La dirección, precisa y comunicativa, contribuye a una experiencia de conducción gratificante, donde cada curva se siente bajo control. Es un coche que te invita a explorar, a salir de la rutina y a disfrutar del camino, sin importar las condiciones.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Forester de 2008 es funcional y robusto, reflejando su espíritu aventurero. Con sus 4560 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1700 mm de alto, presenta una silueta imponente pero equilibrada. Las líneas son limpias y sin artificios, priorizando la practicidad y la durabilidad. El frontal, con sus faros grandes y una parrilla prominente, transmite una sensación de solidez. Las cinco puertas y el generoso maletero de 450 litros subrayan su vocación familiar y su capacidad para transportar equipaje. Aunque no busca ser el más llamativo, su estética atemporal y su enfoque en la funcionalidad le otorgan un encanto particular, un diseño que envejece con dignidad y que sigue siendo reconocible como un auténtico Subaru.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Forester Boxer Diesel Sport incorpora la tecnología distintiva de Subaru. El motor bóxer diésel de 1998 cc, con sus cilindros opuestos horizontalmente, no solo reduce las vibraciones y el centro de gravedad, sino que también mejora la estabilidad y el manejo. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler optimizan la eficiencia y el rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades se acopla perfectamente al motor, permitiendo un control preciso sobre la entrega de potencia. Pero la joya de la corona es, sin duda, el sistema de tracción integral permanente (AWD), que distribuye la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas, garantizando una adherencia excepcional en cualquier situación. Aunque no cuenta con las últimas pantallas táctiles o asistentes de conducción modernos, su tecnología se centra en lo esencial: la seguridad, la fiabilidad y la capacidad de superar cualquier desafío.
Competencia
En su momento, el Subaru Forester Boxer Diesel Sport se enfrentaba a rivales como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Nissan X-Trail. Sin embargo, el Forester se desmarcaba de ellos por su motor bóxer diésel y su sistema de tracción integral simétrica, que le conferían un carácter más auténtico y una mayor capacidad todoterreno. Mientras que muchos de sus competidores optaban por soluciones más orientadas al asfalto, el Forester mantenía su compromiso con la aventura y la robustez, ofreciendo una alternativa para aquellos que buscaban un SUV con verdaderas aptitudes fuera de carretera y una ingeniería distintiva.
Conclusión
El Subaru Forester Boxer Diesel Sport de 2008 es un coche con alma, una máquina diseñada para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte. Es un compañero fiable para la aventura, un vehículo que te permite explorar nuevos horizontes con total confianza. Su combinación de motor bóxer diésel, tracción integral permanente y un diseño funcional lo convierten en una opción única en su segmento. Aunque su consumo combinado de 6.3 l/100km y sus emisiones de 167 g/km de CO2 son razonables para su época y tipo de vehículo, su verdadero valor reside en la experiencia de conducción que ofrece: segura, emocionante y siempre bajo control. Es un coche que te conecta con la carretera y con la naturaleza, un verdadero Subaru en cada sentido de la palabra.