Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Potencia
150CV
Par
198Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
173g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1560kg
Precio
28,450€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Forester 2.0 XS Classic · 150 CV (2011)
Descripción general
El Subaru Forester 2.0 XS Classic de 2008 es un SUV que se desmarca de la competencia por su enfoque en la funcionalidad y la capacidad todoterreno, sin renunciar a un confort notable para el día a día. Con un motor de gasolina de 150 CV y tracción integral permanente, este modelo promete una experiencia de conducción versátil y segura, ideal para quienes buscan un compañero fiable tanto en la ciudad como en escapadas fuera del asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante del Forester, la sensación de seguridad es palpable. Su tracción integral AWD proporciona un agarre excepcional en diversas condiciones, transmitiendo confianza al conductor. El motor de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa y facilita las maniobras, mientras que los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros garantizan una detención eficaz. Es un coche que invita a la aventura, pero que también se desenvuelve con soltura en el tráfico urbano, gracias a su buena visibilidad y un diámetro de giro de 10.6 metros.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Forester 2.0 XS Classic de 2008 es eminentemente práctico y robusto. Sus líneas son funcionales, sin grandes alardes estéticos, pero con una presencia sólida y aventurera. Con 4560 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1700 mm de alto, ofrece unas dimensiones generosas que se traducen en un habitáculo espacioso y un maletero de 450 litros, muy aprovechable para el equipaje o las actividades al aire libre. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/65 R16 refuerzan su imagen de vehículo capaz, mientras que la altura libre al suelo sugiere sus aptitudes fuera del asfalto. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales duraderos y una ergonomía pensada para la funcionalidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Forester 2.0 XS Classic de 2008 se centra en lo esencial y lo probado. Su motor de gasolina de 1995 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, utiliza inyección indirecta y un bloque y culata de aluminio, lo que contribuye a un peso contenido y una buena disipación del calor. La transmisión manual de 5 velocidades, combinada con la tracción integral permanente (AWD), es el corazón de su capacidad dinámica. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que encontramos en modelos más modernos, su tecnología se enfoca en la fiabilidad mecánica y la eficacia en la tracción, elementos clave para un SUV con aspiraciones todoterreno. Su consumo combinado homologado es de 7.5 l/100km, con emisiones de CO2 de 173 g/km, cumpliendo la normativa Euro 5.
Competencia
En su segmento, el Subaru Forester 2.0 XS Classic de 2008 se enfrentaba a rivales como el Honda CR-V, el Toyota RAV4 o el Nissan X-Trail. Si bien estos competidores podían ofrecer un diseño más urbano o un equipamiento tecnológico más abundante, el Forester se distinguía por su tracción integral simétrica y su robustez mecánica, que le otorgaban una ventaja clara en terrenos complicados o condiciones de baja adherencia. Su enfoque más purista hacia la capacidad todoterreno, sin sacrificar el confort en carretera, lo convertía en una opción atractiva para aquellos que valoraban la funcionalidad y la fiabilidad por encima de las modas.
Conclusión
El Subaru Forester 2.0 XS Classic de 2008 es un vehículo honesto y capaz, que cumple lo que promete. Es un SUV que no busca impresionar con lujos superfluos, sino con una ingeniería sólida y una capacidad todoterreno genuina. Su motor de gasolina, su tracción integral y su diseño funcional lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un coche versátil, seguro y fiable para el día a día y para las aventuras fuera del asfalto. Es un compañero leal que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y una gran dosis de confianza.