Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Potencia
147CV
Par
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1615kg
Precio
30,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
505 L
60 L
108 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Forester 2.0 TD Sport · 147 CV (2013-2015)
Descripción general
El Subaru Forester 2.0 TD Sport de 2013 es un SUV que combina la robustez y la capacidad todoterreno inherentes a la marca con un enfoque práctico y familiar. Con su motor diésel de 147 CV y tracción integral permanente, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un vehículo versátil, capaz de afrontar tanto el asfalto como caminos más exigentes, sin renunciar a un consumo contenido para su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante, el Forester 2.0 TD Sport ofrece una experiencia de conducción sólida y predecible. El motor diésel de 147 CV, con su par de 350 Nm disponible desde bajas revoluciones, proporciona una respuesta enérgica y suficiente para la mayoría de situaciones, tanto en carretera como fuera de ella. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a un manejo más involucrado. La tracción integral simétrica de Subaru es una garantía de agarre y estabilidad, transmitiendo una gran sensación de seguridad, especialmente en condiciones adversas. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y control. La dirección asistida eléctrica es suave y facilita las maniobras, aunque podría ofrecer un poco más de feedback en carretera. En general, es un coche que inspira confianza y que se siente robusto en cualquier situación.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Forester 2.0 TD Sport de 2013 es funcional y sin grandes alardes estéticos, priorizando la practicidad y la durabilidad. Sus líneas son limpias y robustas, con una silueta que denota su carácter SUV. La parte frontal presenta una parrilla distintiva y faros que le otorgan una mirada decidida. Los pasos de rueda marcados y la altura libre al suelo sugieren sus capacidades fuera del asfalto. En el interior, el diseño es sobrio y ergonómico, con materiales que, si bien no son lujosos, transmiten solidez y están pensados para resistir el paso del tiempo y el uso diario. La visibilidad es excelente gracias a sus amplias superficies acristaladas, lo que contribuye a una sensación de espacio y seguridad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Forester 2.0 TD Sport de 2013 se centra en lo esencial y funcional. Su motor diésel de 1998 cc incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite alcanzar una potencia de 147 CV y un par de 350 Nm, cumpliendo con la normativa Euro 5. La tracción integral permanente (AWD) es el pilar de su tecnología de chasis, garantizando una distribución óptima de la fuerza en todo momento. En cuanto a infoentretenimiento y conectividad, para su época, ofrecía lo básico, sin grandes pantallas táctiles ni sistemas avanzados de asistencia a la conducción que son comunes hoy en día. Su tecnología se enfoca más en la mecánica y la seguridad activa inherente a su sistema de tracción.
Competencia
En el segmento de los SUV compactos diésel con tracción integral, el Subaru Forester 2.0 TD Sport de 2013 se enfrentaba a competidores como el Honda CR-V, el Toyota RAV4, el Mazda CX-5 o el Volkswagen Tiguan. Frente a ellos, el Forester destacaba por su tracción integral simétrica, considerada una de las mejores del mercado, y por su motor bóxer diésel, que ofrecía un centro de gravedad más bajo y una mayor suavidad de funcionamiento. Si bien algunos rivales podían ofrecer interiores más refinados o una mayor carga tecnológica en ciertos aspectos, el Forester se diferenciaba por su enfoque en la durabilidad, la capacidad todoterreno real y una fiabilidad mecánica contrastada.
Conclusión
El Subaru Forester 2.0 TD Sport de 2013 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy competente para aquellos que valoran la robustez, la fiabilidad y unas capacidades todoterreno superiores a la media de su segmento. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su tracción integral permanente es una garantía de seguridad y versatilidad en cualquier tipo de terreno. Es un coche honesto, sin pretensiones de lujo, pero que cumple con creces su cometido como compañero de aventuras y vehículo familiar. Su diseño funcional y su interior espacioso lo convierten en una herramienta práctica para el día a día y para escapadas fuera del asfalto.