Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potencia
125CV
Par
184Nm
Consumo
9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1150kg
Precio
19,172€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
365 L
50 L
92 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Impreza RX 2.0 AWD · 125 CV (1993-2000)
Descripción general
El Subaru Impreza RX 2.0 AWD de 2001 es un coche que evoca una época dorada para la marca, un vehículo que, aunque no sea la versión más radical, comparte el ADN de sus hermanos de rally. Con su tracción integral y un motor bóxer de 125 CV, este Impreza prometía una experiencia de conducción diferente, un coche para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del Impreza RX, la sensación de control es palpable. La tracción integral permanente te ancla al asfalto, transmitiendo una seguridad que pocos coches de su época podían igualar. El motor de 2.0 litros, con sus 125 CV, no es un derroche de potencia bruta, pero su entrega lineal y el característico sonido bóxer añaden un toque de emoción. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos es respetable, y la velocidad máxima de 191 km/h te permite mantener un buen ritmo en carretera. Es un coche que invita a disfrutar de las curvas, donde su chasis equilibrado y la suspensión tipo McPherson en ambos ejes demuestran su valía. La dirección, aunque no es la más directa, ofrece suficiente información para sentir lo que ocurre bajo las ruedas. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, una conexión que hoy en día es difícil de encontrar.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Impreza de 2001, en su versión de 4 puertas, es funcional y discreto, pero con un toque de deportividad que lo distingue. Sus líneas son limpias y sin estridencias, reflejando la filosofía japonesa de la época. La carrocería de 4350 mm de largo, 1690 mm de ancho y 1415 mm de alto le confiere una presencia compacta pero sólida. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/60 R15, aunque no son las más grandes, se integran bien en el conjunto. Es un diseño que ha envejecido con dignidad, sin caer en modas pasajeras, y que aún hoy conserva un atractivo para los amantes de los coches con carácter.
Tecnología y características
En el año 2001, la tecnología del Subaru Impreza RX 2.0 AWD se centraba en la mecánica y la seguridad activa. Su motor bóxer de 4 cilindros y 1994 cc, con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, era una muestra de ingeniería robusta y fiable. La tracción integral permanente (AWD) era su seña de identidad, un sistema que garantizaba una adherencia excepcional en cualquier condición. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque sencilla, era precisa y contribuía a la experiencia de conducción. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, una configuración común en la época. No esperes grandes pantallas táctiles o asistentes de conducción avanzados, la tecnología de este Impreza estaba al servicio de la conducción pura y dura.
Competencia
En su segmento y época, el Subaru Impreza RX 2.0 AWD se enfrentaba a rivales como el Mitsubishi Lancer, el Ford Focus o el Honda Civic, aunque pocos ofrecían la combinación de motor bóxer y tracción integral permanente. Su propuesta era única, apelando a un público que valoraba la seguridad, la fiabilidad y un toque de deportividad en un formato discreto. No era el más potente ni el más lujoso, pero su carácter y sus capacidades dinámicas lo hacían destacar entre la multitud.
Conclusión
El Subaru Impreza RX 2.0 AWD de 2001 es un coche que representa una era, un vehículo que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y auténtica. Su combinación de motor bóxer, tracción integral y un diseño atemporal lo convierten en un clásico moderno para aquellos que aprecian la ingeniería y la emoción al volante. Es un coche que te invita a conducir, a sentir la carretera y a disfrutar de cada kilómetro, una joya para los puristas que buscan algo más que un simple coche.