Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potencia
218CV
Par
292Nm
Consumo
10.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1470kg
Precio
31,375€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
401 L
60 L
160 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Impreza 2.0 WRX Turbo · 218 CV (2000-2003)
Descripción general
El Subaru Impreza 2.0 WRX Turbo de 2001 es una leyenda sobre ruedas, un coche que encarna la esencia de la competición de rally en un formato apto para la calle. Con su motor bóxer turboalimentado y tracción integral, este Impreza no es solo un medio de transporte, sino una declaración de intenciones, un vehículo diseñado para emocionar y dominar cualquier superficie. Su legado en el mundo del motor lo precede, prometiendo una experiencia de conducción pura y sin filtros.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Impreza WRX es una experiencia visceral. El motor bóxer de 218 CV, con su característico sonido ronco, empuja con una fuerza impresionante desde bajas revoluciones gracias al turbo. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.2 segundos es un testimonio de su capacidad, pegándote al asiento con cada cambio de marcha de su transmisión manual de 5 velocidades. La tracción integral permanente ofrece una adherencia excepcional, transmitiendo una confianza inquebrantable en curvas y bajo cualquier condición climática. La dirección es precisa y comunicativa, permitiendo sentir cada matiz del asfalto, mientras que la suspensión, aunque firme, absorbe las irregularidades con solvencia, manteniendo el coche pegado al suelo. Es un coche que te invita a conducir, a explorar sus límites y a disfrutar de cada kilómetro con una sonrisa en la cara.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Impreza WRX de 2001 es inconfundiblemente deportivo y funcional. Sus líneas agresivas, la gran toma de aire en el capó y el alerón trasero no son meros adornos, sino elementos que contribuyen a su rendimiento aerodinámico y a su imagen de coche de rally. Las llantas de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos 215/45 R17, llenan los pasos de rueda, acentuando su postura atlética. Aunque su estética puede parecer algo ruda para algunos, para los entusiastas es un icono, un diseño que evoca velocidad y competición. En el interior, la funcionalidad prima sobre el lujo, con asientos deportivos que ofrecen un excelente agarre lateral y una instrumentación clara y orientada al conductor. Cada elemento está pensado para la conducción, creando un ambiente que te sumerge en la experiencia de pilotaje.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Impreza WRX de 2001 esconde una tecnología probada y eficaz, centrada en el rendimiento. Su motor bóxer de 2.0 litros, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es una obra de ingeniería que entrega 218 CV y 292 Nm de par. La disposición horizontal de los cilindros contribuye a un centro de gravedad más bajo, mejorando la estabilidad. La tracción integral simétrica, una seña de identidad de Subaru, distribuye la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas, garantizando la máxima tracción en todo momento. La suspensión McPherson en ambos ejes, junto con barras estabilizadoras, asegura un comportamiento dinámico y predecible. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes, de 294 mm delante y 290 mm detrás, proporcionan una capacidad de frenado contundente y segura. Aunque carece de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología mecánica es robusta y eficaz, ofreciendo una conexión directa entre el conductor y la carretera.
Competencia
En su época, el Subaru Impreza WRX se enfrentaba a rivales de la talla del Mitsubishi Lancer Evolution, su eterno adversario en los rallies y en la calle, ofreciendo una propuesta similar de altas prestaciones y tracción integral. Otros competidores incluían deportivos compactos como el Ford Focus RS o el Honda Civic Type R, aunque estos últimos solían ser de tracción delantera. El Impreza WRX se distinguía por su motor bóxer y su sistema de tracción integral simétrica, que le otorgaban un carácter y unas sensaciones de conducción únicas, consolidándose como una opción preferida para aquellos que buscaban un coche con un pedigrí de competición innegable y una capacidad para emocionar en cada trayecto.
Conclusión
El Subaru Impreza 2.0 WRX Turbo de 2001 es mucho más que un coche; es un icono, una máquina diseñada para los amantes de la conducción pura. Su combinación de motor potente, tracción integral y un chasis bien afinado lo convierte en un vehículo emocionante y capaz en cualquier situación. Aunque su consumo de 10.2 l/100km combinado puede parecer elevado para los estándares actuales, es el precio a pagar por las sensaciones que ofrece. Es un coche que te exige y te recompensa, un verdadero deportivo que ha dejado una huella imborrable en la historia del automóvil. Para aquellos que buscan una experiencia de conducción auténtica y un coche con alma de rally, el Impreza WRX sigue siendo una elección excepcional.