Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potencia
265CV
Par
350Nm
Consumo
11.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
1450kg
Precio
44,025€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
401 L
60 L
195 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Impreza 2.0 WRX STI V.E. · 265 CV (2004-2005)
Descripción general
El Subaru Impreza 2.0 WRX STI V.E. de 2003 es una leyenda sobre ruedas, un coche que encarna la pasión por la velocidad y la ingeniería japonesa. Con su motor bóxer de 265 CV y tracción integral, este Impreza no es solo un medio de transporte, es una experiencia de conducción pura y visceral. Su diseño agresivo y su rendimiento excepcional lo convierten en un objeto de deseo para los amantes de los deportivos.
Experiencia de conducción
Conducir el Impreza WRX STI es una descarga de adrenalina. El motor bóxer de 2.0 litros turboalimentado entrega 265 CV con una contundencia que te pega al asiento, acompañado de un sonido gutural que es música para los oídos. La tracción integral simétrica de Subaru, combinada con una suspensión firme y precisa, ofrece un agarre y una estabilidad impresionantes, permitiendo trazar curvas con una confianza asombrosa. La dirección es directa y comunicativa, transmitiendo cada detalle del asfalto. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, una extensión de tus intenciones, y que te invita a exprimir cada caballo de potencia en cada trayecto. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y una velocidad máxima de 244 km/h son cifras que hablan por sí solas de su capacidad para emocionar.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Impreza WRX STI de 2003 es inconfundible y agresivo, una declaración de intenciones. Su carrocería de cuatro puertas, aunque funcional, está adornada con elementos que gritan deportividad: el enorme alerón trasero, las tomas de aire en el capó y los paragolpes prominentes no dejan lugar a dudas sobre su naturaleza. Las llantas de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos 225/45 R17, completan una estética robusta y preparada para la acción. En el interior, los asientos deportivos y la instrumentación específica refuerzan la sensación de estar en un coche de competición, aunque sin renunciar a una cierta funcionalidad para el día a día.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Impreza WRX STI de 2003 es un compendio de tecnología orientada al rendimiento. Su motor bóxer de 1994 cc, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es una obra maestra de la ingeniería, ofreciendo una potencia de 265 CV a 6000 rpm y un par motor de 350 Nm a 4000 rpm. La tracción integral permanente (AWD) es el corazón de su sistema de propulsión, garantizando una adherencia excepcional en cualquier condición. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control total sobre la entrega de potencia. La suspensión tipo McPherson en ambos ejes, junto con barras estabilizadoras, asegura un comportamiento dinámico ejemplar. Los frenos de disco ventilados de 330 mm delante y 305 mm detrás proporcionan una capacidad de frenado a la altura de sus prestaciones.
Competencia
En su época, el Subaru Impreza WRX STI se enfrentaba a rivales de la talla del Mitsubishi Lancer Evolution, su eterno adversario en los rallies y en la calle. Otros competidores incluían deportivos compactos de alto rendimiento como el Ford Focus RS o el Honda Civic Type R, aunque el Impreza se distinguía por su tracción integral y su herencia en el mundo de los rallies, ofreciendo una experiencia de conducción más cruda y orientada a la competición.
Conclusión
El Subaru Impreza 2.0 WRX STI V.E. de 2003 es mucho más que un coche; es un icono, una máquina diseñada para emocionar y para dominar la carretera. Su combinación de potencia, tracción integral y un diseño inconfundible lo convierten en una pieza de colección y en un coche que sigue siendo capaz de arrancar sonrisas a cualquiera que se ponga a su volante. Es un testimonio de la ingeniería japonesa y de la pasión por el automovilismo, un coche que ha dejado una huella imborrable en la historia de los deportivos.