Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
152g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1485kg
Precio
22,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
301 L
64 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Classic · 150 CV (2008-2010)
Descripción general
El Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Classic de 2008 es una propuesta audaz y diferente en el segmento de los compactos. Con su motor diésel bóxer y tracción integral, este Impreza no solo busca diferenciarse, sino ofrecer una experiencia de conducción única y un nivel de seguridad que pocos pueden igualar en su categoría. Es un coche para quienes valoran la ingeniería y la fiabilidad por encima de las modas pasajeras.
Experiencia de conducción
Al volante, el Impreza 2.0 Boxer Diesel Classic transmite una sensación de solidez y control. El motor bóxer diésel, con sus 150 CV y 350 Nm de par, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. La tracción AWD proporciona una adherencia excepcional en cualquier condición, infundiendo confianza en el conductor. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades sin sacrificar la estabilidad, haciendo que cada viaje sea cómodo y seguro. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, es precisa y comunicativa, invitando a disfrutar de cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Classic de 2008 es funcional y discreto, sin grandes alardes estéticos, pero con una personalidad propia. Sus líneas son limpias y su carrocería de 5 puertas ofrece una buena habitabilidad y versatilidad. Aunque no es el coche más llamativo, su estética atemporal y robusta le confiere un atractivo duradero. El interior, aunque sobrio, está bien rematado y los materiales son de buena calidad, pensados para resistir el paso del tiempo y el uso diario. La ergonomía es acertada, con todos los mandos al alcance del conductor.
Tecnología y características
La tecnología del Impreza 2.0 Boxer Diesel Classic se centra en la mecánica y la seguridad. El motor bóxer diésel es una joya de la ingeniería, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que optimiza el rendimiento y la eficiencia. La tracción integral permanente (AWD) es el sello distintivo de Subaru, garantizando una tracción superior. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida que mejora la maniobrabilidad. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, su base mecánica y su sistema de tracción lo convierten en un coche muy seguro y predecible.
Competencia
En su segmento, el Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Classic compite con modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Opel Astra. Sin embargo, su propuesta de motor bóxer diésel y tracción integral lo sitúa en una posición única, ofreciendo una alternativa a quienes buscan algo más que un compacto convencional. Su enfoque en la robustez y la capacidad todoterreno ligera lo diferencia de sus rivales más directos, que suelen priorizar el diseño o la tecnología de infoentretenimiento.
Conclusión
El Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Classic de 2008 es un coche para conductores que valoran la ingeniería, la seguridad y la fiabilidad. Su motor diésel bóxer y su tracción integral permanente lo convierten en un vehículo excepcional para afrontar cualquier tipo de carretera y condición climática. Aunque su diseño puede ser discreto y su equipamiento tecnológico no es el más vanguardista, su solidez y su comportamiento dinámico lo hacen una opción muy interesante para quienes buscan un coche duradero y con un carácter propio. Es un compañero fiel para el día a día y para las aventuras fuera del asfalto.