Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Sport · 150 CV (2008-2010)

2008
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Subaru Impreza - Vista 1
Subaru Impreza - Vista 2
Subaru Impreza - Vista 3
Subaru Impreza - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Impreza

Potencia

150CV

Par

350Nm

Consumo

5.9l/100

Emisiones

155g/km

0-100 km/h

9s

Vel. Máx.

205km/h

Peso

1530kg

Precio

25,350

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

301 L

Depósito

64 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo350 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito64 L
Maletero301 L

Análisis detallado del Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Sport · 150 CV (2008-2010)

Descripción general

El Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Sport de 2008 es una propuesta audaz y diferente en el segmento de los compactos. Con su motor diésel bóxer, tracción integral permanente y un enfoque en la deportividad, este Impreza busca conquistar a quienes valoran la singularidad y un comportamiento dinámico excepcional. Es un coche que no deja indiferente, combinando la practicidad de un cinco puertas con el espíritu aventurero de Subaru.

Experiencia de conducción

Al volante, el Impreza 2.0 Boxer Diesel Sport ofrece sensaciones muy gratificantes. El motor diésel bóxer, con sus 150 CV y 350 Nm de par, empuja con contundencia desde bajas revoluciones, proporcionando una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. La tracción integral AWD garantiza un agarre excepcional en cualquier condición, transmitiendo una gran confianza al conductor. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, filtra bien las irregularidades, ofreciendo un equilibrio notable entre confort y deportividad. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con una agilidad sorprendente para su tamaño y una estabilidad que inspira seguridad.

Diseño y estética

El diseño del Subaru Impreza de 2008, en su versión de cinco puertas, es funcional y robusto, aunque quizás no tan llamativo como sus predecesores más deportivos. Sus líneas son limpias y su silueta compacta, con unas dimensiones de 4415 mm de largo, 1740 mm de ancho y 1470 mm de alto. Las llantas de 17 pulgadas y los neumáticos 205/50 R17 le otorgan una presencia sólida. El interior, aunque sobrio, está bien rematado y ofrece una buena ergonomía, con espacio suficiente para cinco ocupantes. El maletero, con 301 litros, es adecuado para el uso diario.

Tecnología y características

Este Impreza incorpora una tecnología mecánica distintiva, destacando su motor bóxer diésel de 1998 cc, una configuración única en el mercado que contribuye a un centro de gravedad más bajo y, por ende, a una mayor estabilidad. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler optimizan la eficiencia y el rendimiento. La tracción integral permanente (AWD) es una seña de identidad de Subaru, proporcionando una seguridad activa superior. La transmisión manual de seis velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a equipamiento, la versión Sport incluye elementos que mejoran la experiencia de conducción y el confort a bordo.

Competencia

En su segmento, el Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Sport se enfrenta a compactos diésel de tracción delantera como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Opel Astra, pero su tracción integral y su motor bóxer le otorgan una personalidad única. Otros rivales podrían ser el Audi A3 o el BMW Serie 1, aunque estos suelen posicionarse en un escalón superior en cuanto a precio y acabados. El Impreza se distingue por su enfoque en la seguridad activa y su capacidad para afrontar condiciones adversas, algo que pocos de sus competidores directos pueden igualar.

Conclusión

El Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Sport de 2008 es una elección excelente para aquellos que buscan un compacto diferente, con un comportamiento dinámico sobresaliente y una seguridad activa de primer nivel gracias a su tracción integral. Su motor diésel bóxer es una joya de la ingeniería, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Aunque su diseño interior pueda parecer algo conservador para algunos, su fiabilidad y su capacidad para afrontar cualquier tipo de carretera lo convierten en un compañero de viaje muy recomendable. Es un coche para disfrutar conduciendo, que ofrece una experiencia única en su categoría.