Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potencia
150CV
Par
196Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
194g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1440kg
Precio
22,850€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 puertas
301 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Impreza 2.0R Rally Edition Aut. · 150 CV (2010)
Descripción general
El Subaru Impreza 2.0R Rally Edition Aut. de 2008 es una propuesta que, aunque no es la más potente de la gama, ofrece una combinación interesante de tracción total y transmisión automática. Con un precio de 22.850 euros en su momento, se posicionaba como una opción para quienes buscaban la fiabilidad y el carácter distintivo de Subaru, sin las pretensiones deportivas de sus hermanos más radicales. Es un coche que invita a la aventura diaria con una dosis extra de seguridad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Impreza 2.0R Rally Edition Aut. transmite una sensación de solidez y control. Su motor de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y elástico, especialmente a medio régimen. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no es la más moderna, cumple su función con suavidad, aunque a veces puede parecer algo lenta en sus transiciones. La tracción integral permanente es el verdadero protagonista, ofreciendo una adherencia excepcional en cualquier condición, lo que se traduce en una gran confianza al conducir. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades sin sacrificar un buen aplomo en carretera. La dirección de cremallera, con asistencia sensible a la velocidad, es precisa y comunica bien lo que sucede bajo las ruedas. En definitiva, es un coche que se disfruta por su seguridad y su capacidad para afrontar cualquier tipo de terreno con solvencia.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Impreza de 2008, en su versión de 5 puertas, marcó un punto de inflexión respecto a generaciones anteriores. Abandonó las líneas más agresivas para adoptar una estética más madura y convencional, buscando un público más amplio. La versión Rally Edition, aunque no introduce cambios estéticos radicales, mantiene esa esencia de coche robusto y funcional. Sus dimensiones compactas (4415 mm de largo, 1740 mm de ancho y 1475 mm de alto) le otorgan una presencia equilibrada. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su imagen. En el interior, el diseño es sobrio y funcional, con una buena ergonomía y materiales que, sin ser lujosos, transmiten durabilidad. El maletero de 301 litros es suficiente para el día a día, aunque no es el más espacioso de su categoría.
Tecnología y características
Este Impreza incorpora una tecnología enfocada en la seguridad y la eficiencia mecánica. Su motor bóxer de 4 cilindros y 1994 cc, con inyección indirecta, es un sello distintivo de Subaru, conocido por su bajo centro de gravedad y su suavidad de funcionamiento. Desarrolla 150 CV a 6400 rpm y un par motor de 196 Nm a 3200 rpm. La tracción integral permanente (AWD) es su característica tecnológica más destacada, garantizando una tracción óptima en todo momento. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no es de última generación, ofrece comodidad en la conducción urbana y en viajes largos. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad. Su consumo combinado de 8.2 l/100km y emisiones de CO2 de 194 g/km lo sitúan en la etiqueta C de la DGT.
Competencia
En el segmento de los compactos con tracción integral y un enfoque práctico, el Subaru Impreza 2.0R Rally Edition Aut. se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Golf 4Motion, el Audi A3 quattro o incluso algunos SUV compactos de la época, como el Nissan Qashqai o el Toyota RAV4, aunque estos últimos con un enfoque más elevado. Su principal diferenciador era la tracción integral simétrica de Subaru y su motor bóxer, que le otorgaban un carácter único y una fiabilidad contrastada. Sin embargo, su consumo y las prestaciones de su cambio automático podían ser puntos a considerar frente a opciones más modernas o eficientes de la competencia.
Conclusión
El Subaru Impreza 2.0R Rally Edition Aut. de 2008 es un coche que, a pesar de no ser un superventas, ofrece una propuesta muy interesante para quienes valoran la seguridad, la tracción integral y la fiabilidad mecánica. Es un compañero de viaje honesto y capaz, ideal para afrontar cualquier tipo de carretera y condición climática con total confianza. Su diseño, aunque más conservador, sigue transmitiendo robustez, y su interior es funcional y duradero. Si buscas un coche con carácter, que te ofrezca una experiencia de conducción segura y predecible, este Impreza es una opción a considerar, especialmente en el mercado de segunda mano, donde su valor de reventa suele ser atractivo por su durabilidad.