Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potencia
150CV
Par
196Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1420kg
Precio
23,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
301 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Impreza 2.0R Sport · 150 CV (2010-2011)
Descripción general
El Subaru Impreza 2.0R Sport de 2008 es una propuesta que, aunque no busca deslumbrar con cifras de potencia estratosféricas, sí promete una experiencia de conducción auténtica y conectada. Con su motor bóxer de 150 CV y tracción integral permanente, este Impreza se posiciona como una opción para quienes valoran la seguridad y el dinamismo por encima de la ostentación. Es un coche que invita a ser conducido, a sentir la carretera y a disfrutar de cada curva con confianza.
Experiencia de conducción
Al volante del Impreza 2.0R Sport, la sensación predominante es de control y estabilidad. El motor bóxer, con sus 150 CV, ofrece una entrega de potencia suave y progresiva, sin grandes estridencias, pero con la suficiente energía para mover el conjunto con soltura. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos y una velocidad máxima de 193 km/h no lo convierten en un deportivo puro, pero sí en un coche ágil y capaz. La tracción integral permanente es la verdadera estrella, proporcionando un agarre excepcional en cualquier condición, lo que se traduce en una gran confianza al afrontar curvas o superficies deslizantes. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades sin sacrificar la conexión con la carretera. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, ofrece una buena retroalimentación, permitiendo sentir lo que ocurre bajo las ruedas. Es un coche que te hace sentir parte de la acción, no un mero espectador.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Impreza 2.0R Sport de 2008, en su carrocería de 5 puertas, es funcional y discreto, sin grandes alardes estéticos. Sus líneas son limpias y su silueta compacta, con unas dimensiones de 4415 mm de largo, 1740 mm de ancho y 1475 mm de alto. La distancia entre ejes de 2620 mm contribuye a una buena habitabilidad interior. Aunque no es un coche que gire cabezas por su diseño vanguardista, su estética atemporal y robusta transmite una sensación de solidez y fiabilidad. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su imagen equilibrada. En el interior, la funcionalidad prima sobre el lujo, con un diseño ergonómico y materiales que, sin ser premium, cumplen su función con dignidad. El maletero, con 301 litros, es suficiente para el día a día, aunque no destaca por su amplitud.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Subaru Impreza 2.0R Sport de 2008 se centra en lo esencial y lo probado. Su motor bóxer de 1994 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, es un ejemplo de ingeniería robusta y fiable. La inyección indirecta y una relación de compresión de 10.2:1 son características de una mecánica que busca la durabilidad y la eficiencia dentro de su concepción. La tracción integral permanente (AWD) es, sin duda, su seña de identidad tecnológica, un sistema que distribuye la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas para maximizar la tracción y la estabilidad. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrece un manejo directo y preciso. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, complementados por un chasis bien equilibrado. Aunque carece de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en vehículos más modernos, su tecnología se enfoca en la seguridad activa y pasiva a través de su arquitectura mecánica.
Competencia
El Subaru Impreza 2.0R Sport de 2008 se enfrenta a rivales en el segmento de los compactos con un enfoque diferente. Modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Opel Astra ofrecen alternativas con una mayor variedad de motores y acabados, y a menudo con un diseño más convencional. Sin embargo, el Impreza se distingue por su tracción integral permanente, una característica que pocos de sus competidores directos ofrecen de serie en esta categoría y rango de precios. Esto lo convierte en una opción única para quienes buscan un extra de seguridad y capacidad en condiciones adversas. Otros rivales podrían ser el Mazda 3 o el Honda Civic, que también ofrecen una dinámica de conducción interesante, pero sin la ventaja de la tracción total de Subaru. Su propuesta es más nicho, apelando a un público que valora la ingeniería y la funcionalidad por encima de las modas.
Conclusión
El Subaru Impreza 2.0R Sport de 2008 es un coche que, a pesar de su discreta apariencia, ofrece una experiencia de conducción gratificante y segura. Su motor bóxer y la tracción integral permanente son sus grandes bazas, proporcionando un comportamiento dinámico y una estabilidad excepcionales. Es un vehículo honesto, sin pretensiones, diseñado para quienes aprecian la ingeniería robusta y la fiabilidad. Aunque su consumo de 8.4 l/100km y sus emisiones de 199 g/km de CO2 no son los más bajos, son el precio a pagar por su sistema de tracción y su motorización. Es una elección inteligente para aquellos que buscan un compañero de viaje fiable, capaz de afrontar cualquier condición climática y que ofrezca una conexión genuina con la carretera. Un coche que, sin ser un superventas, deja una huella duradera en quienes lo conducen.