Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potencia
300CV
Par
407Nm
Consumo
10.3l/100
Emisiones
243g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1580kg
Precio
40,650€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
301 L
- L
221 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport · 300 CV (2010)
Descripción general
El Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport de 2008 es una leyenda sobre ruedas, un coche que encarna la pasión por la conducción deportiva. Con su motor bóxer de 300 CV y tracción integral, este Impreza no es solo un medio de transporte, es una declaración de intenciones, un vehículo diseñado para emocionar en cada curva y recta. Su estética agresiva y su rendimiento excepcional lo convierten en un objeto de deseo para los amantes de la velocidad y la precisión.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Impreza WRX STI es una experiencia visceral. El motor de 2.5 litros turboalimentado responde con una contundencia brutal, entregando sus 300 CV con una inmediatez que te pega al asiento. La tracción integral AWD, seña de identidad de Subaru, garantiza un agarre superlativo en cualquier condición, transmitiendo una confianza inquebrantable al conductor. La dirección es precisa y comunicativa, permitiendo sentir cada matiz del asfalto, mientras que la suspensión, firme pero no incómoda, mantiene la carrocería bajo control incluso en los apoyos más exigentes. Cada cambio de marcha en su transmisión manual de 6 velocidades es un acto de pura conexión mecánica, y el sonido gutural del escape es una banda sonora adictiva que acompaña cada aceleración. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, un verdadero purasangre diseñado para el disfrute al límite.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Impreza WRX STI de 2008 es inconfundiblemente deportivo y funcional. Su carrocería de 5 puertas, aunque más práctica, no renuncia a la agresividad que caracteriza a la saga STI. El frontal se distingue por su imponente toma de aire en el capó, necesaria para refrigerar el intercooler, y unos faros afilados que le confieren una mirada desafiante. Los pasos de rueda ensanchados albergan unas llantas de 18 pulgadas que, junto a los neumáticos de perfil bajo, refuerzan su postura atlética. En la zaga, el alerón trasero, aunque menos ostentoso que en generaciones anteriores, sigue siendo un elemento distintivo que subraya su carácter de altas prestaciones. Cada línea y cada detalle están pensados para optimizar la aerodinámica y la refrigeración, sin dejar de lado una estética que grita rendimiento.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Impreza WRX STI de 2008 esconde una ingeniería avanzada para su época. Su motor bóxer de 2.5 litros con turbo e intercooler es una obra maestra de la mecánica, ofreciendo una entrega de potencia lineal y explosiva. La tracción integral simétrica AWD, con diferencial central electrónico (DCCD), permite al conductor ajustar la distribución del par entre los ejes, adaptándose a diferentes condiciones de conducción y preferencias personales. Los frenos de disco ventilados de gran diámetro, tanto delanteros como traseros, garantizan una capacidad de detención excepcional, crucial para un coche de estas prestaciones. Aunque no cuenta con las pantallas táctiles y asistentes de conducción de los modelos actuales, su tecnología se centra en lo esencial: maximizar el rendimiento y la conexión entre el coche y el conductor.
Competencia
En su segmento, el Subaru Impreza WRX STI de 2008 se enfrentaba a rivales de la talla del Mitsubishi Lancer Evolution X, su eterno adversario, con quien compartía la filosofía de berlina deportiva de rally. Otros competidores indirectos podrían ser el Ford Focus RS o incluso versiones más deportivas de compactos premium como el Audi S3, aunque el Impreza STI siempre ha mantenido una personalidad más cruda y orientada a la competición, diferenciándose por su tracción integral simétrica y su motor bóxer.
Conclusión
El Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport de 2008 es mucho más que un coche; es un icono, una máquina diseñada para los puristas de la conducción. Su combinación de potencia bruta, tracción integral inigualable y una conexión mecánica con el conductor lo convierten en una experiencia inolvidable. Es un coche que exige ser conducido, que recompensa con sensaciones puras y que, a pesar de los años, sigue siendo un referente en el mundo de los deportivos compactos. Para aquellos que buscan adrenalina y un rendimiento sin concesiones, este Impreza es una elección que nunca decepciona.