Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potencia
300CV
Par
407Nm
Consumo
10.3l/100
Emisiones
243g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1580kg
Precio
44,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
301 L
- L
221 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport · 300 CV (2007-2008)
Descripción general
El Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport de 2008 es una leyenda sobre ruedas, un coche que no deja indiferente a nadie. Con su motor bóxer de 300 CV y tracción integral, este Impreza es la encarnación de la deportividad y la emoción. Es un coche para los que buscan sensaciones puras al volante, una máquina diseñada para devorar curvas y acelerar el pulso.
Experiencia de conducción
Conducir el Impreza WRX STI es una experiencia visceral. El motor bóxer de 2.5 litros turboalimentado entrega 300 CV con una contundencia que te pega al asiento, acompañado de un sonido gutural que es pura sinfonía para los amantes de los coches. La tracción integral simétrica de Subaru, combinada con un chasis afinado, ofrece un agarre y una estabilidad impresionantes, permitiendo trazar las curvas con una precisión quirúrgica. La dirección es directa y comunicativa, y el cambio manual de seis velocidades es un placer de usar, con inserciones rápidas y precisas. Cada viaje se convierte en una aventura, una oportunidad para sentir la carretera y el coche como una extensión de uno mismo. Es un coche que te exige, pero que te recompensa con creces.
Diseño y estética
El diseño del Impreza WRX STI de 2008, aunque quizás no sea el más agraciado para todos, es inconfundiblemente Subaru y rebosa carácter deportivo. Su carrocería de 5 puertas, más práctica que las generaciones anteriores, no renuncia a la agresividad que se espera de un STI. El alerón trasero, las grandes tomas de aire en el capó y los pasos de rueda ensanchados no son meros adornos, sino elementos funcionales que contribuyen a su rendimiento. En el interior, los asientos deportivos te abrazan, y la instrumentación, aunque sencilla, está orientada al conductor, transmitiendo una sensación de control y propósito. Es un diseño que prioriza la función sobre la forma, pero que, para los entendidos, tiene un atractivo innegable.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Impreza WRX STI de 2008 esconde una tecnología probada y eficaz, centrada en el rendimiento. Su motor bóxer de 2.5 litros con turbo e intercooler es una obra de ingeniería que entrega potencia de forma lineal y contundente. La tracción integral simétrica de Subaru, con diferencial central electrónico, es el corazón de su comportamiento dinámico, distribuyendo la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas para maximizar el agarre. Los frenos de disco ventilados de gran tamaño, tanto delante como detrás, garantizan una capacidad de detención excepcional. Aunque no cuenta con las pantallas táctiles y asistentes de conducción de los coches modernos, su tecnología se enfoca en lo esencial: la experiencia de conducción pura y dura.
Competencia
En su época, el Subaru Impreza WRX STI se enfrentaba a rivales de la talla del Mitsubishi Lancer Evolution, su eterno adversario, con quien compartía la filosofía de coche de rally homologado para la calle. Otros competidores incluían modelos deportivos compactos como el Ford Focus RS o el Volkswagen Golf R, aunque el Impreza STI siempre se ha distinguido por su tracción integral y su carácter más crudo y enfocado a la competición.
Conclusión
El Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport de 2008 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo para aquellos que valoran la ingeniería mecánica, la emoción al volante y la capacidad de un coche para transmitir sensaciones puras. Su diseño polarizador, su potente motor bóxer y su legendaria tracción integral lo convierten en un clásico moderno, un coche que sigue emocionando y que representa la esencia de la deportividad japonesa. Si buscas un coche con alma, que te haga sentir vivo en cada curva, este Impreza es una elección que no te defraudará.