Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
150CV
Par
196Nm
Consumo
8.6l/100
Emisiones
202g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1435kg
Precio
25,890€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
433 L
64 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 2.0R · 150 CV (2009)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedán 2.0R de 2008 es una berlina que, a primera vista, podría pasar desapercibida, pero que esconde una propuesta de valor muy interesante para quienes buscan algo más allá de lo convencional. Con su tracción integral permanente y un motor bóxer de gasolina, este Legacy se posiciona como una alternativa robusta y fiable en el segmento de las berlinas medias, ofreciendo una experiencia de conducción distintiva y un enfoque en la seguridad y la durabilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Legacy 2.0R, la sensación predominante es de solidez y aplomo. El motor bóxer de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su fuerza de manera suave y progresiva, con un par motor de 196 Nm a 3200 rpm que permite una respuesta adecuada en la mayoría de las situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos y una velocidad máxima de 209 km/h son cifras respetables para su categoría. La tracción integral permanente es el verdadero protagonista, ofreciendo una adherencia excepcional y una gran confianza en cualquier condición climática o tipo de carretera. La suspensión, de tipo McPherson tanto delante como detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar un buen control de la carrocería. La dirección, de cremallera, es precisa y transmite bien lo que ocurre bajo las ruedas, contribuyendo a una experiencia de conducción gratificante y segura. El consumo combinado de 8.6 l/100km es razonable para un coche de estas características y con tracción total.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy Sedán de 2008 es funcional y discreto, sin grandes alardes estéticos, pero con una elegancia atemporal. Sus líneas son limpias y fluidas, con una silueta clásica de berlina de cuatro puertas. Las dimensiones de 4665 mm de largo, 1730 mm de ancho y 1425 mm de alto le confieren una presencia equilibrada en la carretera. El interior, aunque no es el más lujoso de su segmento, está bien construido con materiales de calidad y un diseño ergonómico. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, y el espacio interior es generoso tanto para los ocupantes delanteros como para los traseros. El maletero, con 433 litros de capacidad, es suficiente para el uso diario y los viajes familiares. En general, el diseño del Legacy prioriza la funcionalidad y la durabilidad sobre las tendencias pasajeras.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Subaru Legacy 2.0R de 2008 se centra en lo esencial y lo probado. Su motor bóxer de 4 cilindros y 1994 cc, con inyección indirecta y 16 válvulas, es un ejemplo de ingeniería robusta y fiable. La tracción integral permanente (AWD) es la joya de la corona de Subaru, proporcionando una seguridad activa superior. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y bien escalonada, permitiendo aprovechar al máximo el rendimiento del motor. En cuanto a la seguridad pasiva, cuenta con una estructura de carrocería sólida y los sistemas de frenado con discos ventilados delanteros y discos traseros garantizan una detención eficaz. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción que vemos en modelos actuales, su enfoque en la mecánica y la tr tracción integral lo convierten en un coche tecnológicamente avanzado para su época en lo que respecta a la dinámica de conducción.
Competencia
El Subaru Legacy Sedán 2.0R de 2008 compite en un segmento muy disputado, enfrentándose a berlinas de marcas generalistas y premium. Entre sus rivales directos se encuentran modelos como el Honda Accord, el Mazda 6, el Toyota Avensis, el Volkswagen Passat y el Ford Mondeo. Frente a ellos, el Legacy se distingue principalmente por su sistema de tracción integral permanente y su motor bóxer, que le otorgan un carácter único y una ventaja en condiciones de baja adherencia. Si bien puede que no ofrezca el mismo nivel de lujo o la misma variedad de motores que algunos de sus competidores europeos, su fiabilidad, durabilidad y la seguridad que proporciona su tracción total son argumentos muy sólidos para un público que valora estas cualidades por encima de todo.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedán 2.0R de 2008 es una berlina que, sin ser la más llamativa o la más potente, ofrece un conjunto muy equilibrado y atractivo para un tipo de conductor que busca un coche fiable, seguro y con un comportamiento dinámico excepcional gracias a su tracción integral. Su diseño sobrio, su motor bóxer de funcionamiento suave y su robustez mecánica lo convierten en una opción muy sensata y duradera. Es un coche para disfrutar de la carretera con confianza, sabiendo que se cuenta con una máquina bien construida y pensada para durar. Si valoras la ingeniería sólida, la seguridad activa y una experiencia de conducción distintiva, el Legacy 2.0R es una elección que no te defraudará.