Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
156g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1576kg
Precio
35,740€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
486 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel Limited Plus · 150 CV (2010-2012)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedán 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2010 es una berlina que, a primera vista, no busca deslumbrar con estridencias, sino conquistar con una propuesta sólida y diferenciada. Con su motor bóxer diésel de 150 CV y tracción integral permanente, se posiciona como una alternativa interesante para quienes valoran la seguridad, la estabilidad y una mecánica poco convencional en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante, el Legacy ofrece una experiencia de conducción que transmite confianza. El motor bóxer diésel, con sus 150 CV y 350 Nm de par, empuja con solvencia desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean fluidos. La tracción integral AWD es una garantía de agarre en cualquier condición, proporcionando una sensación de seguridad inigualable, especialmente en carreteras mojadas o con nieve. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno sin sacrificar un buen control de la carrocería. La dirección asistida eléctrica es precisa y la caja de cambios manual de 6 velocidades tiene un tacto agradable, aunque no deportivo. Es un coche para disfrutar de los viajes largos con tranquilidad y aplomo.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy de 2010 es sobrio y funcional, sin grandes alardes estéticos. Sus líneas son limpias y atemporales, buscando una elegancia discreta más que una agresividad visual. La carrocería sedán de 4 puertas, con 4,73 metros de longitud, ofrece una presencia robusta. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes es buena, con un salpicadero bien organizado y una instrumentación clara. Los asientos son cómodos y el espacio para los ocupantes es generoso, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. El maletero, con 486 litros, es amplio y aprovechable, ideal para el equipaje familiar.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Legacy esconde una tecnología distintiva. El motor bóxer diésel de 1998 cc es su seña de identidad, ofreciendo un centro de gravedad bajo que contribuye a la estabilidad del vehículo. La tracción integral simétrica de Subaru es un sistema probado y eficaz que distribuye la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas. En cuanto a equipamiento, esta versión Limited Plus cuenta con elementos que mejoran la comodidad y la seguridad, como el climatizador automático, el control de crucero y un sistema de audio completo. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad de hoy en día, en su momento ofrecía lo necesario para un viaje confortable y seguro.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Subaru Legacy se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Toyota Avensis. Sin embargo, su propuesta de motor bóxer diésel y tracción integral permanente lo diferenciaba claramente de la mayoría de sus rivales, que solían ofrecer tracción delantera o, en algunos casos, tracción total opcional con un coste adicional. Su enfoque en la seguridad y la durabilidad lo convertía en una opción atractiva para un público que buscaba algo más que una simple berlina.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedán 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2010 es un coche para aquellos que valoran la ingeniería sólida, la seguridad y la fiabilidad por encima de las modas pasajeras. Su motor bóxer diésel y su tracción integral permanente le otorgan un carácter único y unas capacidades dinámicas excepcionales, especialmente en condiciones adversas. Es una berlina cómoda, espaciosa y bien construida, ideal para viajes largos y para quienes buscan un compañero de carretera que transmita confianza y robustez. Un coche que, sin ser un superventas, ha sabido ganarse el respeto de quienes lo han conducido.