Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
150CV
Par
196Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1535kg
Precio
36,240€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
486 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 2.0R Limited Plus Lineartronic · 150 CV (2010-2012)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedán 2.0R Limited Plus Lineartronic de 2010 es una berlina que, a primera vista, puede parecer discreta, pero que esconde un corazón y una ingeniería que la hacen destacar. Con su tracción integral permanente y un motor bóxer de gasolina de 150 CV, este Legacy promete una experiencia de conducción diferente, enfocada en la seguridad y la estabilidad, sin renunciar a un confort notable para el día a día y los viajes largos. Es un coche para quienes valoran la sustancia por encima de la ostentación, un compañero fiel en cualquier condición climática.
Experiencia de conducción
Al volante del Legacy, la sensación predominante es de aplomo y seguridad. La tracción integral AWD de Subaru es una garantía, ofreciendo una adherencia excepcional en curvas y superficies deslizantes. El motor bóxer de 2.0 litros y 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su fuerza de manera suave y progresiva, ideal para una conducción relajada. La caja de cambios Lineartronic, un tipo de transmisión automática de variador continuo, contribuye a esa suavidad, aunque puede generar una sensación de resbalamiento en aceleraciones fuertes. La dirección es precisa y la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha elevado. No es un coche para emociones fuertes, sino para disfrutar de la tranquilidad y la confianza que transmite en cada kilómetro.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy Sedán de 2010 es sobrio y funcional, sin grandes alardes estéticos. Sus líneas son limpias y atemporales, buscando la elegancia discreta de una berlina clásica. La carrocería de cuatro puertas ofrece una silueta equilibrada, con una longitud de 4730 mm que le confiere una presencia respetable en la carretera. Los faros, de diseño sencillo, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la zaga mantiene la misma línea de discreción. En el interior, la funcionalidad prima sobre el lujo, con un salpicadero bien organizado y materiales de buena calidad, aunque sin excesos. El espacio es generoso tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero de 486 litros es bastante capaz para el equipaje familiar. Es un diseño que envejece bien, sin caer en modas pasajeras.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Subaru Legacy de 2010 incorpora elementos que, si bien no eran vanguardistas para la época, sí eran muy efectivos. El corazón de su tecnología es el motor bóxer de 1994 cc, una configuración que reduce las vibraciones y baja el centro de gravedad del vehículo, mejorando la estabilidad. La transmisión Lineartronic de 6 velocidades es un punto clave, ofreciendo una suavidad de marcha notable y contribuyendo a un consumo combinado de 8 l/100km. La tracción integral permanente (AWD) es la seña de identidad de Subaru, garantizando una seguridad activa superior en cualquier condición. En cuanto a confort, cuenta con dirección asistida eléctrica y frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, asegurando una buena capacidad de detención. Aunque no dispone de las pantallas táctiles o los asistentes de conducción modernos, su tecnología se centra en la mecánica y la seguridad fundamental.
Competencia
En el segmento de las berlinas de tracción integral, el Subaru Legacy de 2010 se enfrentaba a rivales como el Audi A4 quattro, el BMW Serie 3 xDrive o el Volkswagen Passat 4Motion. Frente a ellos, el Legacy ofrecía una alternativa más exótica y con un enfoque diferente. Mientras que los alemanes podían presumir de un mayor refinamiento interior o una gama de motores más amplia, el Subaru destacaba por su robustez mecánica, su fiabilidad contrastada y su sistema de tracción integral simétrico, que muchos consideraban superior en condiciones adversas. Su precio de 36.240 € lo situaba en una posición competitiva, ofreciendo un equipamiento completo y una propuesta de valor sólida para quienes buscaban un coche duradero y seguro.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedán 2.0R Limited Plus Lineartronic de 2010 es una berlina que encarna la filosofía de Subaru: robustez, seguridad y fiabilidad. No es el coche más rápido ni el más llamativo, pero su combinación de motor bóxer, tracción integral permanente y transmisión Lineartronic lo convierte en un compañero de viaje excepcional, especialmente para aquellos que viven en zonas con climas exigentes o que simplemente valoran la tranquilidad de saber que su coche responderá siempre. Es un vehículo honesto, bien construido y con un confort de marcha que invita a devorar kilómetros. Una elección inteligente para quienes buscan un coche para toda la vida, capaz de afrontar cualquier desafío con aplomo y seguridad.