Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
150CV
Par
196Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1535kg
Precio
32,580€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
486 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 2.0R Limited Lineartronic · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedan 2.0R Limited Lineartronic de 2010 es una berlina que, aunque discreta en su apariencia, esconde bajo su piel la esencia de la ingeniería japonesa. Con un motor bóxer de gasolina de 150 CV y tracción integral permanente, este modelo se posiciona como una alternativa interesante para quienes buscan un coche fiable y seguro, alejado de las opciones más convencionales del mercado. Su precio de 32.580 euros en su momento lo situaba en un segmento competitivo, ofreciendo una propuesta de valor centrada en la durabilidad y la tracción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Legacy 2.0R Limited Lineartronic ofrece una experiencia de conducción suave y predecible. El motor bóxer, con sus 150 CV, no busca la deportividad extrema, sino una entrega de potencia lineal y progresiva, ideal para el día a día y viajes largos. La transmisión automática Lineartronic, de tipo variador continuo, contribuye a esa suavidad, aunque puede generar una sensación de resbalamiento en aceleraciones fuertes. La tracción integral permanente es el gran protagonista, brindando una seguridad y un agarre excepcionales en cualquier condición climática, transmitiendo una gran confianza al conductor. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa y comunica lo suficiente para sentir el coche, aunque sin la inmediatez de una dirección más deportiva. En general, es un coche que invita a la calma y a disfrutar del viaje, con una sensación de robustez que se percibe en cada kilómetro.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy Sedan de 2010 es funcional y sobrio, sin grandes alardes estéticos. Sus líneas son limpias y atemporales, buscando la elegancia discreta más que la ostentación. La carrocería sedán de cuatro puertas, con sus 4.730 mm de longitud, 1.780 mm de anchura y 1.505 mm de altura, ofrece una presencia equilibrada en la carretera. El frontal presenta una parrilla distintiva de Subaru y faros que se integran armoniosamente. La zaga es igualmente sencilla, con pilotos que refuerzan la sensación de anchura. En el interior, el diseño es ergonómico y bien organizado, con materiales de buena calidad y ajustes sólidos. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, incluso en viajes largos. El maletero, con 486 litros de capacidad, es amplio y funcional, adecuado para las necesidades de una familia. En definitiva, un diseño que prioriza la funcionalidad y la durabilidad sobre las tendencias pasajeras.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Subaru Legacy 2.0R Limited Lineartronic de 2010 se centra en lo esencial y lo probado. Su motor bóxer de gasolina de 1994 cc, con 4 cilindros y 150 CV, es un ejemplo de la ingeniería de Subaru, conocido por su equilibrio y suavidad. La inyección indirecta y la distribución de 4 válvulas por cilindro aseguran una combustión eficiente. La transmisión Lineartronic de 6 velocidades es una CVT que busca optimizar el consumo y la suavidad de marcha. La tracción integral permanente (AWD) es la joya de la corona, un sistema que distribuye la potencia de manera inteligente entre las cuatro ruedas para maximizar la tracción y la estabilidad. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera con asistencia eléctrica. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de modelos más modernos, su tecnología se enfoca en la fiabilidad mecánica y la seguridad activa inherente a su sistema de tracción.
Competencia
En su segmento, el Subaru Legacy Sedan 2.0R Limited Lineartronic de 2010 se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Passat, el Toyota Avensis, el Honda Accord o el Mazda 6. Frente a ellos, el Legacy destacaba por su tracción integral permanente, una característica que pocos de sus competidores ofrecían de serie en esta categoría y rango de precios. Mientras que otros se enfocaban en el lujo o la deportividad, el Legacy ofrecía una propuesta más racional, centrada en la seguridad, la fiabilidad y la capacidad de adaptación a diferentes condiciones de la carretera. Su motor bóxer también le otorgaba una personalidad única, aunque su consumo combinado de 8 l/100km y su aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos no lo convertían en el más prestacional de su clase. Sin embargo, su robustez y su enfoque en la ingeniería lo hacían una opción atractiva para un público que valoraba la durabilidad y la tracción por encima de todo.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedan 2.0R Limited Lineartronic de 2010 es un coche que, sin ser un superventas, deja una huella profunda en quienes lo conocen. Es una berlina honesta, fiable y con un carácter distintivo gracias a su motor bóxer y su tracción integral. No busca deslumbrar con artificios, sino convencer con una ingeniería sólida y una experiencia de conducción segura y confortable. Es el compañero ideal para quienes valoran la tranquilidad al volante, la capacidad de afrontar cualquier camino y la durabilidad de un coche bien hecho. Su discreción exterior esconde un corazón robusto y una personalidad que se aprecia con el tiempo. Un coche para disfrutar sin prisas, que te acompañará fielmente durante muchos años.