Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potencia
150CV
Par
196Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1535kg
Precio
31,440€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
486 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Legacy Sedan 2.0R Premium Lineartronic · 150 CV (2010-2012)
Descripción general
El Subaru Legacy Sedán 2.0R Premium Lineartronic de 2010 es una berlina que encarna la filosofía de Subaru: tracción integral, motor bóxer y una fiabilidad a prueba de balas. Con 150 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo se posiciona como una opción sensata y distintiva en el segmento de las berlinas medias, ofreciendo una experiencia de conducción diferente a la de sus competidores.
Experiencia de conducción
Al volante del Legacy, la sensación de seguridad es palpable gracias a su tracción integral permanente. El motor bóxer de 2.0 litros, aunque no es un derroche de potencia con sus 150 CV, ofrece una entrega suave y progresiva, ideal para viajes largos y una conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos no es fulgurante, pero la estabilidad en curva y la capacidad de tracción en condiciones adversas son sus puntos fuertes. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, proporcionan un equilibrio entre confort y dinamismo. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un mayor 'feedback' al conductor. En general, es un coche que invita a disfrutar del camino con tranquilidad y confianza.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Legacy de 2010 es sobrio y funcional, sin grandes alardes estéticos. Sus líneas son limpias y atemporales, con una longitud de 4730 mm y una anchura de 1780 mm que le otorgan una presencia elegante en la carretera. El interior, aunque no destaca por materiales lujosos, es espacioso y ergonómico, con un maletero de 486 litros que lo hace práctico para el día a día y los viajes familiares. La estética general refleja la filosofía de la marca: robustez y discreción.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Legacy de 2010 incorpora elementos clave para la época. Su motor bóxer de 4 cilindros y 1994 cc, con inyección indirecta, es un sello distintivo de Subaru, conocido por su bajo centro de gravedad y su suavidad de funcionamiento. La transmisión automática Lineartronic de 6 velocidades, un tipo de CVT, busca optimizar el consumo y la respuesta. La tracción integral AWD es, sin duda, su característica tecnológica más destacada, proporcionando una adherencia excepcional en cualquier superficie. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una frenada eficaz. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, su tecnología se centra en la seguridad activa y la durabilidad mecánica.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Subaru Legacy de 2010 se enfrentaba a competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Toyota Avensis o el Honda Accord. Si bien estos rivales podían ofrecer motores más potentes o interiores más refinados en algunas versiones, el Legacy se distinguía por su tracción integral de serie y la singularidad de su motor bóxer, lo que le otorgaba un carácter propio y una ventaja en condiciones de baja adherencia. Su precio de 31.440 € lo situaba en la parte media-alta del segmento.
Conclusión
El Subaru Legacy Sedán 2.0R Premium Lineartronic de 2010 es una berlina que, aunque no busca ser la más llamativa o la más potente, ofrece una propuesta sólida y diferenciada. Su tracción integral, la suavidad de su motor bóxer y su reconocida fiabilidad lo convierten en una opción muy interesante para aquellos que valoran la seguridad, la estabilidad y una conducción tranquila. Es un coche para disfrutar de los viajes sin prisas, con la confianza de que te llevará a tu destino sin sobresaltos, incluso cuando el clima se ponga difícil. Un compañero leal y discreto para la carretera.