Especificaciones y análisis del Subaru Levorg
Potencia
170CV
Par
250Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1626kg
Precio
35,300€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 puertas
522 L
60 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Levorg 1.6 GT-S Executive Plus · 170 CV (2015-2017)
Descripción general
El Subaru Levorg 1.6 GT-S Executive Plus de 2016 es una propuesta fascinante que combina la versatilidad de un familiar con el espíritu deportivo inherente a la marca. Con su motor bóxer de 1.6 litros turboalimentado y tracción integral, este modelo se posiciona como una alternativa distintiva en el segmento, ofreciendo una experiencia de conducción única y un equipamiento muy completo.
Experiencia de conducción
Al volante del Levorg, la sensación de seguridad y control es palpable. El motor de 170 CV, aunque no es un derroche de potencia bruta, entrega su fuerza de manera suave y progresiva gracias al turbo y a la transmisión automática. La tracción integral permanente proporciona una adherencia excepcional en cualquier condición, infundiendo confianza al conductor. La dirección eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades sin sacrificar la estabilidad en curvas, ofreciendo un equilibrio notable entre confort y dinamismo. Es un coche que invita a disfrutar de los viajes largos con tranquilidad y a afrontar carreteras reviradas con una sonrisa.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Levorg es una declaración de intenciones. Su carrocería familiar no renuncia a la deportividad, con líneas afiladas y una silueta que evoca dinamismo. El frontal, con la característica toma de aire en el capó y los faros afilados, le confiere una mirada agresiva y distintiva. La zaga, bien resuelta, integra pilotos LED que refuerzan su imagen moderna. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes es buena, con un diseño funcional y ergonómico. Los asientos son cómodos y ofrecen buen soporte, y el espacio para los ocupantes es generoso, especialmente en las plazas traseras. El maletero, con 522 litros, es amplio y muy aprovechable, lo que subraya su vocación familiar.
Tecnología y características
El Levorg 1.6 GT-S Executive Plus viene equipado con una dotación tecnológica notable para su época. El motor bóxer de 1.6 litros con inyección directa y turbo es un ejemplo de ingeniería eficiente, ofreciendo un buen compromiso entre prestaciones y consumo. La transmisión automática de tipo convertidor de par, aunque no es la más rápida, destaca por su suavidad. La tracción integral AWD es una seña de identidad de Subaru, garantizando una motricidad óptima. En cuanto a seguridad, incorpora elementos como el sistema de frenado de disco ventilado en ambos ejes y un completo conjunto de airbags. El sistema de infoentretenimiento, aunque quizás no tan avanzado como los actuales, cumple con las funciones básicas de conectividad y navegación.
Competencia
En el mercado, el Subaru Levorg se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Golf Variant, el Skoda Octavia Combi, el Ford Focus Sportbreak o el Mazda 6 Wagon. Sin embargo, su propuesta de motor bóxer y tracción integral permanente lo diferenciaba claramente, ofreciendo una alternativa para aquellos que buscaban algo más allá de lo convencional, con un enfoque en la seguridad y la capacidad de tracción en cualquier circunstancia.
Conclusión
El Subaru Levorg 1.6 GT-S Executive Plus de 2016 es un coche que enamora por su personalidad. Es un familiar práctico y espacioso, pero con un corazón deportivo y una capacidad de tracción que lo hacen destacar. Su diseño distintivo, la calidad de su construcción y la fiabilidad mecánica inherente a Subaru lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo versátil, seguro y con un toque de exclusividad. Es un coche para disfrutar de la carretera, de los viajes en familia y de la tranquilidad que ofrece su tracción integral.