Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1646kg
Precio
36,940€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
526 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus · 150 CV (2010-2012)
Descripción general
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2010 es un vehículo que encarna la filosofía de Subaru: robustez, capacidad todoterreno y una mecánica distintiva. Este modelo, con su motor diésel bóxer de 150 CV y tracción integral permanente, se posiciona como una opción ideal para quienes buscan un coche familiar versátil, capaz de afrontar tanto la rutina diaria como las aventuras fuera del asfalto con una seguridad y un aplomo envidiables. Su diseño, aunque funcional, no renuncia a una estética que sugiere aventura y fiabilidad, convirtiéndolo en un compañero de viaje excepcional.
Experiencia de conducción
Al volante del Outback, la sensación de seguridad es inmediata. La tracción integral AWD de Subaru, combinada con el bajo centro de gravedad que proporciona el motor bóxer, ofrece una estabilidad y un agarre excepcionales en cualquier condición. El motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 350 Nm de forma suave y progresiva desde bajas revoluciones, lo que facilita una conducción relajada y eficiente. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable tanto en carretera como en caminos sin asfaltar. La dirección, asistida eléctricamente, es precisa y comunica bien lo que ocurre bajo las ruedas, contribuyendo a una experiencia de conducción gratificante y segura.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Outback de 2010 es una declaración de intenciones. Con sus 4775 mm de longitud y una altura de 1605 mm, proyecta una imagen de solidez y capacidad. Las líneas son limpias y funcionales, con una estética que combina la elegancia de una berlina familiar con la robustez de un SUV. Los pasos de rueda marcados y la generosa altura libre al suelo sugieren su aptitud para la aventura, mientras que los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas en la versión Limited Plus añaden un toque de sofisticación. El interior, aunque no es el más lujoso de su segmento, está bien resuelto, con materiales de calidad y un diseño ergonómico que prioriza la funcionalidad y la durabilidad. La habitabilidad es excelente, con espacio de sobra para cinco ocupantes y un maletero de 526 litros que invita a viajar sin restricciones.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico del Outback de 2010 encontramos su motor bóxer diésel de 2.0 litros, una rareza en el mercado que ofrece un equilibrio excepcional y un bajo centro de gravedad. Este propulsor, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, entrega 150 CV y 350 Nm de par, gestionados por una caja de cambios manual de seis velocidades. La tracción integral permanente (AWD) es la seña de identidad de Subaru, garantizando una adherencia óptima en todo momento. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera con asistencia eléctrica. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su enfoque en la mecánica robusta y la tracción integral lo convierten en un vehículo tecnológicamente avanzado para su época en términos de seguridad activa y capacidad dinámica.
Competencia
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2010 se enfrentaba a rivales como el Audi A4 Allroad, el Volvo XC70 o el Volkswagen Passat Alltrack. Frente a ellos, el Outback ofrecía una propuesta más auténtica en cuanto a capacidad todoterreno, gracias a su tracción integral simétrica y su mayor altura libre al suelo. Si bien sus competidores podían ofrecer interiores más lujosos o una gama de motores más amplia, el Subaru destacaba por su fiabilidad mecánica, su comportamiento dinámico equilibrado y su excelente relación calidad-precio, especialmente en esta versión Limited Plus que venía muy bien equipada de serie.
Conclusión
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2010 es un coche que enamora a quienes buscan un compañero de viaje fiable, seguro y capaz. Su combinación de motor diésel bóxer, tracción integral permanente y un diseño funcional lo convierten en una opción muy interesante para familias activas o para aquellos que necesitan un vehículo que se desenvuelva con soltura tanto en la carretera como fuera de ella. Es un coche que no busca impresionar con lujos superfluos, sino convencer con una ingeniería sólida y una experiencia de conducción gratificante y segura. Un verdadero todoterreno con alma de familiar, que sigue siendo una excelente opción en el mercado de segunda mano.