Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1646kg
Precio
39,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
526 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2010 es una propuesta fascinante para quienes buscan un vehículo versátil, capaz de combinar la comodidad de un turismo con las aptitudes de un SUV. Con su motor diésel de 150 CV y tracción integral, este Outback se posiciona como una opción robusta y fiable para afrontar tanto el asfalto como caminos menos transitados, ofreciendo una experiencia de conducción distintiva y segura.
Experiencia de conducción
Al volante, el Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus transmite una sensación de solidez y control. El motor bóxer diésel, con sus 150 CV y 350 Nm de par, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h. La tracción integral permanente de Subaru, combinada con una suspensión bien calibrada (McPherson delante y paralelogramo deformable detrás), proporciona una estabilidad excepcional y una gran capacidad de tracción en diversas condiciones. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un poco más de feedback. En general, la experiencia es de confianza y confort, ideal para viajes largos y escapadas fuera del asfalto.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Outback de 2010 es una evolución de su filosofía, buscando un equilibrio entre elegancia y robustez. Con 4775 mm de largo, 1820 mm de ancho y 1605 mm de alto, su silueta es imponente pero no excesivamente voluminosa. Las líneas son limpias y funcionales, con una altura libre al suelo que sugiere sus capacidades off-road. El interior, aunque no es el más lujoso de su segmento, destaca por su amplitud y la calidad de los materiales, con un enfoque en la durabilidad y la ergonomía. Los 526 litros de maletero son un punto a favor para la practicidad diaria y los viajes familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2010 incorpora elementos que, si bien no son de vanguardia para los estándares actuales, eran competitivos en su momento. El motor bóxer diésel de 1998 cc es una joya de la ingeniería de Subaru, conocido por su suavidad y equilibrio. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler optimizan el rendimiento y la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a un consumo combinado de 6.4 l/100km, con unas emisiones de CO2 de 167 g/km. La tracción AWD es el pilar de su tecnología, garantizando seguridad y capacidad en cualquier terreno.
Competencia
En su segmento, el Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2010 se enfrentaba a rivales como el Audi A4 Allroad, el Volvo XC70 o el Volkswagen Passat Alltrack. Si bien estos competidores podían ofrecer un mayor refinamiento interior o una imagen de marca más premium, el Outback se distinguía por su tracción integral simétrica, su motor bóxer único y una reputación de fiabilidad y durabilidad inigualable. Su propuesta era más auténtica y orientada a la funcionalidad y la aventura, atrayendo a un público que valoraba las capacidades reales por encima del lujo ostentoso.
Conclusión
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Limited Plus de 2010 es un coche que enamora por su honestidad y sus capacidades. No es el más rápido ni el más lujoso, pero ofrece una combinación excepcional de confort, seguridad y versatilidad. Su motor diésel es eficiente y potente, su tracción integral es una garantía en cualquier situación y su diseño, aunque discreto, es funcional y atemporal. Es un compañero de viaje ideal para quienes buscan un vehículo que les permita explorar sin límites, sin renunciar a la comodidad en el día a día. Un coche para disfrutar de la carretera y de la aventura.