Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1646kg
Precio
35,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
526 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive Plus · 150 CV (2012-2013)
Descripción general
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive Plus de 2010 es un vehículo que encarna la filosofía de la marca japonesa: robustez, tracción total y un motor bóxer diésel que promete eficiencia y un centro de gravedad bajo. Este modelo, con su carrocería familiar elevada, se presenta como una alternativa versátil para quienes buscan un coche capaz tanto en carretera como fuera de ella, sin renunciar a la comodidad y el espacio.
Experiencia de conducción
Al volante del Outback, la sensación de seguridad es palpable. La tracción integral permanente, combinada con el motor bóxer diésel de 150 CV, ofrece una respuesta suave y progresiva. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos es adecuada para su segmento, y la velocidad máxima de 195 km/h permite viajes largos sin esfuerzo. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un poco más de feedback. En general, es un coche que invita a la aventura, transmitiendo confianza en cualquier situación.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Outback de 2010 es funcional y robusto, con una estética que evoca aventura y durabilidad. Sus líneas son limpias y su silueta familiar elevada le confiere una presencia imponente. Los 4775 mm de longitud y 1820 mm de anchura, junto con una altura de 1605 mm, le otorgan una planta sólida. El interior, aunque no es el más lujoso, está bien construido y ofrece una buena habitabilidad para cinco ocupantes. El maletero de 526 litros es generoso y muy práctico para el día a día o para escapadas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Outback de 2010 incorpora soluciones prácticas y fiables. El motor 2.0 Boxer Diésel de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es el corazón de su eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades se acopla perfectamente a este motor, permitiendo un control preciso. La tracción integral permanente (AWD) es una de sus señas de identidad, garantizando un agarre excepcional en diversas condiciones. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento de modelos más recientes, su equipamiento es completo para la época, centrado en la funcionalidad y la seguridad.
Competencia
Entre los rivales del Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive Plus de 2010 se encuentran modelos como el Audi A4 Allroad, el Volvo XC70 o el Volkswagen Passat Alltrack. Frente a ellos, el Outback destaca por su motor bóxer diésel, que le confiere un centro de gravedad más bajo y una suavidad de funcionamiento característica, así como por su tracción integral simétrica, reconocida por su eficacia. Si bien algunos rivales pueden ofrecer interiores más lujosos o una mayor carga tecnológica, el Outback se posiciona como una opción más auténtica y robusta para quienes valoran la capacidad off-road y la fiabilidad.
Conclusión
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive Plus de 2010 es un coche que cumple lo que promete: un familiar espacioso y cómodo con unas capacidades fuera del asfalto sorprendentes. Su motor diésel bóxer es un acierto, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y consumo (5.9 l/100km combinado). Es un vehículo ideal para familias activas que disfrutan de la naturaleza y necesitan un coche versátil para el día a día y las aventuras del fin de semana. Su fiabilidad mecánica y su tracción integral permanente son argumentos de peso que lo hacen una opción muy interesante en el mercado de segunda mano.