Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potencia
167CV
Par
229Nm
Consumo
8.6l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1568kg
Precio
35,440€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
526 L
65 L
123 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Outback 2.5i Limited Plus · 167 CV (2010-2012)
Descripción general
El Subaru Outback 2.5i Limited Plus de 2010 es un vehículo que encarna la filosofía de la marca japonesa: robustez, fiabilidad y una capacidad todoterreno sorprendente. Este modelo, con su motor de gasolina de 2.5 litros y 167 CV, se presenta como una opción ideal para quienes buscan un coche versátil, capaz de afrontar tanto la rutina diaria como las aventuras fuera del asfalto con una elegancia discreta y una funcionalidad innegable. Es un compañero fiel que promete llevarte a cualquier destino con seguridad y confort.
Experiencia de conducción
Al volante del Outback, la sensación de seguridad es inmediata. Su tracción integral permanente y la suspensión bien calibrada ofrecen una estabilidad excepcional en todo tipo de terrenos, desde carreteras sinuosas hasta caminos de tierra. El motor bóxer de 167 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su fuerza de manera suave y progresiva, permitiendo una conducción relajada y eficiente. La dirección asistida eléctrica proporciona una respuesta precisa, y el cambio manual de 6 velocidades invita a una interacción más directa con la máquina. Es un coche que te hace sentir conectado con la carretera, o con lo que haya más allá de ella.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Outback 2010 es una declaración de intenciones. Con sus 4775 mm de longitud y una altura de 1605 mm, proyecta una imagen de solidez y aventura. Las líneas son limpias y funcionales, sin estridencias, lo que le confiere una elegancia atemporal. Los detalles como las llantas de 17 pulgadas y los neumáticos 225/60 R17 refuerzan su carácter robusto. En el interior, la amplitud es la protagonista, con un habitáculo diseñado para el confort de cinco ocupantes y un maletero de 526 litros que invita a planificar grandes viajes. Es un diseño que prioriza la utilidad y la durabilidad, sin renunciar a un toque de distinción.
Tecnología y características
Aunque el Subaru Outback 2010 no presume de las últimas innovaciones tecnológicas de hoy en día, incorpora elementos que garantizan una experiencia de conducción segura y placentera. Su motor de gasolina de 2.5 litros con inyección indirecta y 167 CV, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades y tracción integral permanente, es una muestra de ingeniería probada y fiable. La suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, aseguran un comportamiento dinámico equilibrado. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica contribuye a una conducción precisa y cómoda. Es una tecnología enfocada en la esencia de la conducción y la durabilidad.
Competencia
En su segmento, el Subaru Outback 2.5i Limited Plus de 2010 se enfrentaba a competidores como el Audi A4 Allroad, el Volvo XC70 o el Volkswagen Passat Alltrack. Si bien estos rivales podían ofrecer un mayor lujo o una imagen más premium, el Outback se distinguía por su tracción integral simétrica, su motor bóxer y una reputación de fiabilidad inquebrantable. Su enfoque en la capacidad todoterreno real y su relación calidad-precio lo convertían en una alternativa muy atractiva para aquellos que valoraban la funcionalidad y la durabilidad por encima de todo.
Conclusión
El Subaru Outback 2.5i Limited Plus de 2010 es más que un coche; es una declaración de principios. Representa la libertad de explorar, la seguridad de llegar a casa y la fiabilidad de un compañero de viaje incansable. Con su diseño funcional, su mecánica robusta y su excepcional capacidad todoterreno, este Outback es una elección inteligente para quienes buscan un vehículo versátil, duradero y con un carácter propio. Es un coche que te invita a vivir aventuras y a disfrutar de cada kilómetro, sin importar el destino.