Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1646kg
Precio
31,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
526 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive · 150 CV (2012)
Descripción general
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive de 2010 es una propuesta fascinante para quienes buscan un vehículo versátil, capaz de combinar la comodidad de un turismo con las aptitudes de un SUV. Con su motor diésel bóxer de 150 CV y tracción integral permanente, este modelo se posiciona como una opción robusta y fiable para afrontar tanto el asfalto como caminos menos transitados. Su precio de 31.500 euros en su momento, lo situaba en un segmento competitivo, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones, equipamiento y la distintiva ingeniería de Subaru.
Experiencia de conducción
Al volante, el Outback 2.0 Boxer Diesel Executive transmite una sensación de solidez y seguridad. El motor diésel bóxer, con sus 150 CV y 350 Nm de par, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso, mientras que la tracción integral AWD proporciona una adherencia excepcional en diversas condiciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable sin sacrificar la estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa y comunicativa, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera y segura.
Diseño y estética
El diseño del Subaru Outback de 2010 es una declaración de funcionalidad y aventura. Con sus 4775 mm de longitud, 1820 mm de anchura y 1605 mm de altura, presenta una silueta robusta y elegante a la vez. Las líneas fluidas se combinan con una altura libre al suelo generosa, sugiriendo su capacidad para salir del asfalto. Los neumáticos 225/60 R17 montados en llantas de 7x17 pulgadas refuerzan su imagen aventurera. En el interior, el espacio es una de sus grandes bazas, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 526 litros, ampliable para transportar objetos voluminosos. La estética general es sobria y funcional, priorizando la ergonomía y la durabilidad.
Tecnología y características
Aunque el Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive de 2010 no incorpora las últimas innovaciones de conectividad de los vehículos actuales, sí destaca por su avanzada ingeniería mecánica. El motor bóxer diésel de 1998 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La tracción integral permanente (AWD) es una seña de identidad de Subaru, garantizando una tracción óptima en cualquier situación. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como una dirección de cremallera con asistencia eléctrica. La construcción del motor en aluminio, tanto el bloque como la culata, contribuye a un peso contenido de 1646 kg, mejorando la eficiencia y el comportamiento dinámico.
Competencia
En el mercado de 2010, el Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive se enfrentaba a competidores como el Audi A4 Allroad, el Volvo XC70 o incluso versiones más equipadas de SUVs como el Honda CR-V o el Toyota RAV4. Sin embargo, el Outback se distinguía por su combinación única de motor bóxer diésel, tracción integral simétrica y una reputación de fiabilidad y durabilidad. Mientras que algunos rivales ofrecían un mayor lujo o una estética más urbana, el Outback se posicionaba como una opción más auténtica para quienes valoraban las capacidades todoterreno ligeras y la robustez mecánica.
Conclusión
El Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive de 2010 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche familiar, seguro y con grandes capacidades para la aventura. Su motor diésel bóxer es un prodigio de ingeniería, ofreciendo un rendimiento notable con un consumo combinado de 5.9 l/100km y emisiones de CO2 de 155 g/km. La tracción integral permanente y la robustez de su chasis lo convierten en un compañero ideal para cualquier tipo de viaje, desde la rutina diaria hasta escapadas por caminos sin asfaltar. Es un coche que invita a explorar, a vivir experiencias, y que lo hace con una fiabilidad que pocos pueden igualar.