Especificaciones y análisis del Subaru WRX
Potencia
300CV
Par
407Nm
Consumo
10.5l/100
Emisiones
243g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
255km/h
Peso
1580kg
Precio
44,290€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
420 L
60 L
221 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru WRX STI Sedan · 300 CV (2012-2014)
Descripción general
El Subaru WRX STI Sedan de 2011 es una máquina que encarna la esencia de la competición y la pasión por la conducción. Con su motor bóxer de 2.5 litros y 300 CV, este sedán de cuatro puertas no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su tracción integral permanente y su cambio manual de seis velocidades prometen una experiencia al volante pura y sin filtros, diseñada para aquellos que buscan emociones fuertes y un control absoluto en cada curva. Es un vehículo que, desde el primer momento, te invita a explorar sus límites y a disfrutar de cada kilómetro con una intensidad inigualable.
Experiencia de conducción
Conducir el WRX STI es una experiencia visceral. El rugido del motor bóxer al acelerar, la precisión de la dirección hidráulica y la firmeza de la suspensión McPherson delantera y de paralelogramo deformable trasera, te conectan directamente con la carretera. Cada cambio de marcha es un acto deliberado, cada curva una oportunidad para sentir la adherencia de sus neumáticos 245/40 R18. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos y una velocidad máxima de 255 km/h no son solo cifras, son sensaciones que te pegan al asiento y te hacen sentir el poder bajo tus pies. Es un coche que te exige, pero que te recompensa con una gratificación inmensa.
Diseño y estética
El diseño del Subaru WRX STI Sedan de 2011 es inconfundiblemente deportivo y funcional. Sus líneas agresivas, el imponente alerón trasero y las tomas de aire funcionales no son meros adornos, sino elementos que contribuyen a su rendimiento aerodinámico y a su imagen de coche de rally. A pesar de ser un sedán de cuatro puertas, su estética grita competición por los cuatro costados. El interior, aunque enfocado en la funcionalidad, ofrece un ambiente que te prepara para la acción, con asientos que sujetan el cuerpo y una instrumentación clara y orientada al conductor. Es un diseño que prioriza la emoción y la eficacia sobre la ostentación.
Tecnología y características
Bajo su piel, el WRX STI esconde una ingeniería robusta y probada en competición. El motor bóxer de 2.5 litros, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es un corazón mecánico que entrega 300 CV y 407 Nm de par motor. La tracción integral AWD, sello distintivo de Subaru, garantiza una adherencia excepcional en cualquier condición. La transmisión manual de seis velocidades permite un control total sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas ayudas electrónicas de los coches modernos, su tecnología se centra en la mecánica pura y la conexión directa entre el conductor y la máquina, ofreciendo una experiencia de conducción auténtica y gratificante.
Competencia
En su época, el Subaru WRX STI Sedan de 2011 se enfrentaba a rivales de la talla del Mitsubishi Lancer Evolution, con el que compartía una filosofía similar de coche de rally homologado para la calle. Otros competidores podrían incluir versiones deportivas de sedanes compactos como el Ford Focus RS o el Volkswagen Golf R, aunque el STI siempre se ha distinguido por su tracción integral simétrica y su motor bóxer, ofreciendo una personalidad única y un enfoque más purista en la conducción deportiva.
Conclusión
El Subaru WRX STI Sedan de 2011 es un icono para los entusiastas de la conducción. Es un coche que no busca la perfección en el lujo o la sofisticación tecnológica, sino en la entrega de una experiencia de conducción pura, emocionante y profundamente gratificante. Su combinación de potencia, tracción integral y un chasis afinado lo convierten en una máquina capaz de ofrecer sensaciones inigualables tanto en carretera como en circuito. Es un vehículo para aquellos que valoran la conexión con la máquina y que buscan un coche con carácter y alma deportiva. Un verdadero clásico moderno que sigue emocionando a quien se pone a sus mandos.