Especificaciones y análisis del Subaru WRX
Potencia
300CV
Par
407Nm
Consumo
10.4l/100
Emisiones
242g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
255km/h
Peso
1582kg
Precio
45,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
460 L
60 L
221 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru WRX STI 2.5 Sedan Rally Edition · 300 CV (2014-2017)
Descripción general
El Subaru WRX STI 2.5 Sedan Rally Edition de 2015 es una máquina nacida para emocionar. Con su motor bóxer de 300 CV y tracción integral, este coche no es solo un medio de transporte, es una declaración de intenciones. Desde su lanzamiento, ha sido el sueño de muchos entusiastas, combinando la herencia de los rallies con una experiencia de conducción pura y visceral. Es un coche que te invita a sentir la carretera, a dominar cada curva y a disfrutar de la potencia en su estado más crudo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del WRX STI es una experiencia que te atrapa desde el primer momento. El motor de 2.5 litros, con sus 300 CV y 407 Nm de par, responde con una inmediatez que te pega al asiento. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.2 segundos es impresionante, y la velocidad máxima de 255 km/h te recuerda que estás ante un auténtico deportivo. La dirección hidráulica, precisa y comunicativa, te permite sentir cada detalle del asfalto, mientras que la suspensión, firme pero no incómoda, mantiene el coche pegado al suelo. La tracción integral AWD es una maravilla, ofreciendo una confianza inquebrantable en cualquier condición, permitiéndote explorar los límites con seguridad. Cada cambio de marcha en su transmisión manual de 6 velocidades es un acto de conexión con la máquina, una danza entre hombre y motor que pocos coches modernos pueden igualar. Es un coche que te hace sentir vivo, que te desafía y te recompensa con una sonrisa en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Subaru WRX STI 2015 es inconfundiblemente agresivo y funcional. Sus líneas musculosas, el imponente alerón trasero y las tomas de aire en el capó no son meros adornos, sino elementos que contribuyen a su rendimiento aerodinámico y a la refrigeración del motor. Las llantas de 18 pulgadas, calzadas con neumáticos 245/40 R18, no solo le dan una postura dominante, sino que también son cruciales para su agarre. En el interior, la funcionalidad prima sobre el lujo. Los asientos deportivos te abrazan, ofreciendo un soporte excelente en curvas rápidas, y la instrumentación está orientada al conductor, con todo lo necesario para una conducción deportiva al alcance de la mano. Es un diseño que grita 'rendimiento' y que, a pesar de su enfoque práctico, tiene un encanto rudo y auténtico que lo distingue de sus rivales.
Tecnología y características
Aunque el WRX STI de 2015 no es un escaparate de la última tecnología en infoentretenimiento, sí lo es en ingeniería mecánica. Su motor bóxer de 2.5 litros con inyección indirecta, turbo e intercooler es una obra maestra de la ingeniería, diseñado para ofrecer potencia y fiabilidad. La tracción integral simétrica de Subaru, un sistema legendario, distribuye la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas, garantizando una tracción excepcional. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, aseguran un comportamiento dinámico ejemplar. Los frenos de disco ventilados de 326 mm delante y 316 mm detrás proporcionan una capacidad de frenado contundente y segura. La dirección asistida hidráulicamente, a diferencia de las eléctricas modernas, ofrece una retroalimentación pura y sin filtros, conectando al conductor directamente con la carretera. Es una tecnología enfocada en la experiencia de conducción, en la mecánica pura y en la eficacia en pista y carretera.
Competencia
En su segmento, el Subaru WRX STI 2015 se enfrentaba a pesos pesados como el Mitsubishi Lancer Evolution X, su eterno rival, que compartía una filosofía similar de coche de rally para la calle. Otros competidores incluían al Volkswagen Golf R, con su sofisticación y tracción integral, y al Ford Focus RS, conocido por su carácter salvaje y su agilidad. Cada uno ofrecía una propuesta diferente, pero el STI siempre se destacó por su autenticidad, su motor bóxer único y su inquebrantable conexión con el mundo de los rallies. Era el coche para aquellos que buscaban una experiencia de conducción sin concesiones, un coche con alma y un legado deportivo innegable.
Conclusión
El Subaru WRX STI 2.5 Sedan Rally Edition de 2015 es más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Ofrece una experiencia de conducción pura, emocionante y sin filtros, que pocos vehículos modernos pueden igualar. Su diseño agresivo, su potente motor bóxer y su excepcional tracción integral lo convierten en una máquina formidable tanto en carretera como en pista. Es un coche para los verdaderos entusiastas, aquellos que valoran la ingeniería mecánica, la conexión con la carretera y la emoción de la velocidad. Aunque su consumo de 10.4 l/100km y sus emisiones de 242 g/km de CO2 reflejan su naturaleza de alto rendimiento, el placer que ofrece al volante compensa con creces estos aspectos. Es un coche que te hace sentir parte de su historia, un icono que sigue levantando pasiones y que, sin duda, dejará una huella imborrable en el corazón de quien lo conduzca.