Especificaciones y análisis del Subaru XV
Potencia
147CV
Par
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1510kg
Precio
27,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
380 L
60 L
108 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru XV 2.0D Sport · 147 CV (2012)
Descripción general
El Subaru XV 2.0D Sport de 2012 se presenta como una propuesta audaz y diferente en el segmento de los SUV compactos. Con su tracción integral permanente y un motor diésel bóxer, este modelo busca conquistar a quienes valoran la seguridad, la capacidad fuera del asfalto y una mecánica distintiva. Su precio de 27.500 € lo posiciona como una opción interesante para aquellos que buscan algo más que un simple crossover.
Experiencia de conducción
Al volante del XV 2.0D Sport, la sensación de control y seguridad es palpable. El motor diésel de 147 CV, con su particular sonido bóxer, entrega un par motor de 350 Nm desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta enérgica y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos. La tracción integral AWD proporciona una adherencia excepcional en cualquier superficie, infundiendo confianza tanto en carreteras reviradas como en caminos sin asfaltar. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable sin sacrificar la estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un poco más de feedback. En general, es un coche que invita a la aventura y a disfrutar de la conducción, con un consumo combinado de 5.6 l/100km que lo hace eficiente para el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Subaru XV 2.0D Sport de 2012 es robusto y aventurero, con una estética que lo diferencia claramente de sus competidores. Sus 4450 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1570 mm de alto le otorgan una presencia imponente. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/55 R17 refuerzan su carácter todoterreno. El interior, aunque funcional, no destaca por lujos excesivos, priorizando la ergonomía y la durabilidad. Los 380 litros de maletero son suficientes para el uso diario, pero pueden quedarse algo justos para viajes largos con mucho equipaje. La visibilidad es buena gracias a una posición de conducción elevada y amplias superficies acristaladas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Subaru XV 2.0D Sport de 2012 incorpora elementos esenciales para la seguridad y el confort. Su motor diésel bóxer de 1998 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es una joya de la ingeniería que ofrece un rendimiento óptimo y una eficiencia destacable. La tracción integral permanente Symmetrical AWD es la seña de identidad de Subaru, garantizando una motricidad superior en condiciones adversas. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento de modelos más recientes, su equipamiento es práctico y cumple con las expectativas de la época.
Competencia
El Subaru XV 2.0D Sport de 2012 se enfrenta a rivales como el Nissan Qashqai, el Mitsubishi ASX o el Hyundai ix35. Sin embargo, el XV se desmarca de ellos por su distintiva tracción integral permanente y su motor bóxer diésel, ofreciendo una experiencia de conducción más orientada a la aventura y a la seguridad en terrenos difíciles. Mientras que muchos de sus competidores ofrecen opciones de tracción delantera o tracción total conectable, el Subaru XV apuesta por una solución más purista y efectiva para el off-road ligero, lo que lo convierte en una elección para un público que valora estas características por encima de otras.
Conclusión
El Subaru XV 2.0D Sport de 2012 es un vehículo que enamora por su personalidad y sus capacidades. Es una opción ideal para aquellos que buscan un SUV compacto con una verdadera aptitud para salir del asfalto, sin renunciar a un buen comportamiento en carretera y a un consumo contenido. Su motor diésel bóxer y su tracción integral permanente son sus grandes bazas, ofreciendo una experiencia de conducción única y segura. Aunque su diseño interior es más funcional que lujoso, su fiabilidad y su enfoque práctico lo convierten en una compra inteligente para quienes valoran la ingeniería y la aventura.