Especificaciones y análisis del Subaru XV
Potencia
150CV
Par
196Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1475kg
Precio
29,000€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 puertas
380 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Subaru XV 2.0 CVT Lineartronic Executive Plus · 150 CV (2012)
Descripción general
El Subaru XV 2.0 CVT Lineartronic Executive Plus de 2012 es una propuesta audaz y diferente en el segmento de los SUV compactos. Con su tracción integral permanente y un motor bóxer de gasolina de 150 CV, este modelo se desmarca de la competencia ofreciendo una experiencia de conducción única, tanto en asfalto como fuera de él. Su diseño robusto y su equipamiento completo lo convierten en una opción interesante para quienes buscan versatilidad y fiabilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del XV, la sensación de seguridad y control es palpable. El motor bóxer de 150 CV, combinado con la transmisión automática Lineartronic (CVT), ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para el día a día y para viajes largos. Aunque no es un coche de grandes aceleraciones (0 a 100 km/h en 10.7 segundos), su entrega de potencia es constante y suficiente. La tracción integral simétrica de Subaru proporciona una adherencia excepcional en cualquier condición, transmitiendo una gran confianza al conductor. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa y contribuye a una conducción ágil, especialmente en entornos urbanos. En definitiva, el XV es un coche que invita a la aventura, sin renunciar a la comodidad.
Diseño y estética
El diseño del Subaru XV de 2012 es inconfundible, con una estética que combina la robustez de un SUV con la agilidad de un compacto. Sus 4450 mm de longitud, 1780 mm de anchura y 1570 mm de altura le otorgan una presencia sólida en la carretera. Los pasos de rueda marcados, las protecciones inferiores y la elevada altura libre al suelo (no especificada, pero característica de Subaru) sugieren sus capacidades off-road. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/55 R17 complementan su imagen aventurera. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de calidad y un buen ajuste. El maletero, con 380 litros de capacidad, es suficiente para el uso diario, aunque podría ser más amplio para viajes largos. El habitáculo es espacioso para cinco ocupantes, con buena visibilidad en todas las direcciones.
Tecnología y características
El Subaru XV 2.0 CVT Lineartronic Executive Plus de 2012 incorpora una serie de tecnologías que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. El corazón tecnológico es su motor bóxer de 2.0 litros y 150 CV, que destaca por su bajo centro de gravedad y su suavidad de funcionamiento. La transmisión Lineartronic (CVT) es un elemento clave, ya que optimiza la entrega de potencia y contribuye a un consumo combinado de 6.6 l/100km, una cifra razonable para un SUV de gasolina con tracción integral. El sistema Start&Stop ayuda a reducir el consumo en ciudad. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica que mejora la maniobrabilidad. Aunque no se detallan los sistemas de asistencia a la conducción, Subaru siempre ha priorizado la seguridad activa y pasiva en sus vehículos.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Subaru XV 2.0 CVT Lineartronic Executive Plus de 2012 se enfrenta a rivales como el Nissan Qashqai, el Mitsubishi ASX, el Hyundai ix35 o el Kia Sportage. Sin embargo, el XV se distingue por su tracción integral permanente y su motor bóxer, elementos que le otorgan una personalidad y unas capacidades off-road superiores a la mayoría de sus competidores. Mientras que muchos rivales ofrecen tracción delantera o sistemas 4x4 conectables, el XV apuesta por una solución más robusta y eficaz para terrenos difíciles. Su precio de 29.000 euros lo sitúa en la parte alta del segmento, pero justificado por su equipamiento y sus características técnicas únicas.
Conclusión
El Subaru XV 2.0 CVT Lineartronic Executive Plus de 2012 es un coche que enamora a quienes buscan algo más que un simple SUV. Su combinación de motor bóxer, tracción integral permanente y transmisión CVT ofrece una experiencia de conducción suave, segura y versátil. Es un coche ideal para quienes disfrutan de la aventura, pero no quieren renunciar al confort y la practicidad en el día a día. Su diseño distintivo y su reputación de fiabilidad lo convierten en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Aunque su consumo no es el más bajo y su maletero podría ser más grande, sus virtudes superan con creces sus pequeños inconvenientes. Es un coche para disfrutar, para explorar y para vivir nuevas experiencias.