Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive · 150 CV (2012-2016)

2012
Gasolina
AWD
Automático Múltiplesv
Subaru XV - Vista 1
Subaru XV - Vista 2
Subaru XV - Vista 3
Subaru XV - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru XV

Potencia

150CV

Par

196Nm

Consumo

6.6l/100

Emisiones

153g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

187km/h

Peso

1475kg

Precio

25,500

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático Múltiplesv

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

380 L

Depósito

60 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo196 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático Múltiplesv

Capacidades

Depósito60 L
Maletero380 L

Análisis detallado del Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive · 150 CV (2012-2016)

Descripción general

El Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive de 2012 es un SUV compacto que se distingue por su tracción integral permanente y su motor bóxer de gasolina. Con 150 CV y una transmisión automática Lineartronic, este modelo ofrece una propuesta diferente en el segmento, combinando la versatilidad de un SUV con la reconocida ingeniería de Subaru. Su diseño robusto y su capacidad para afrontar terrenos difíciles lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan algo más allá del asfalto.

Experiencia de conducción

Al volante del Subaru XV, la sensación de seguridad y control es palpable, especialmente gracias a su tracción AWD. El motor bóxer de 2.0 litros, con sus 150 CV, ofrece una respuesta suave y progresiva, aunque no es un coche de grandes aceleraciones (0 a 100 km/h en 10.7 segundos). La transmisión Lineartronic, un tipo de CVT, contribuye a una conducción fluida, aunque puede generar el típico 'resbalamiento' en aceleraciones fuertes. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades, proporcionando un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa, y el coche se siente ágil a pesar de su tamaño. En general, es un vehículo que invita a la aventura, con una pisada firme y una capacidad off-road sorprendente para su categoría.

Diseño y estética

El diseño del Subaru XV de 2012 es robusto y funcional, con una estética que denota su espíritu aventurero. Sus 4450 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1570 mm de alto le confieren una presencia sólida. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/55 R17 refuerzan su imagen de SUV. El frontal presenta una parrilla distintiva y faros que le otorgan personalidad. En el interior, el diseño es práctico y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten durabilidad. El maletero de 380 litros es adecuado para el uso diario, aunque no es el más grande de su segmento. En conjunto, el XV proyecta una imagen de fiabilidad y capacidad, sin caer en estridencias.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive de 2012 incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor bóxer de 1995 cc, con inyección indirecta y sistema Stop&Start, busca optimizar el consumo y las emisiones (6.6 l/100km combinado y 153 g/km de CO2). La transmisión automática Lineartronic de múltiples marchas es un punto clave, ofreciendo suavidad en la entrega de potencia. La tracción integral permanente (AWD) es una de las señas de identidad de Subaru, proporcionando una excelente adherencia en diversas condiciones. En cuanto a la dirección, cuenta con asistencia eléctrica. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad de modelos actuales, su tecnología se centra en la mecánica y la seguridad activa, elementos fundamentales en la filosofía de la marca.

Competencia

El Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive de 2012 compite en el segmento de los SUV compactos, donde se enfrenta a modelos como el Nissan Qashqai, el Mitsubishi ASX, el Hyundai ix35 o el Kia Sportage. Si bien muchos de sus rivales ofrecen opciones de tracción delantera o integral conectable, el XV se distingue por su tracción integral permanente y su motor bóxer, que le otorgan un carácter más enfocado a la conducción en terrenos difíciles y una mayor estabilidad. Su precio de 25.500 € lo sitúa en un rango competitivo, aunque su propuesta es más nicho, atrayendo a aquellos que valoran la ingeniería y la capacidad off-road por encima de otros aspectos.

Conclusión

El Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive de 2012 es un vehículo que, aunque no busca ser el más llamativo o el más potente, ofrece una propuesta sólida y diferenciada. Su tracción integral permanente, el motor bóxer y la transmisión Lineartronic lo convierten en una opción ideal para quienes buscan un SUV con verdaderas capacidades fuera del asfalto y una conducción segura y estable en cualquier condición. Es un coche honesto, fiable y con un carácter propio, que se aleja de las tendencias más urbanas para ofrecer una experiencia de conducción más auténtica y aventurera. Si valoras la ingeniería robusta y la capacidad de ir más allá, el XV es una elección que no te defraudará.