Especificaciones y análisis del Suzuki Baleno
Potencia
96CV
Par
132Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
890kg
Precio
10,566€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
210 L
51 L
70.6 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Baleno 1.6 Hatchback · 96 CV (2000-2001)
Descripción general
El Suzuki Baleno 1.6 Hatchback de 1999, en su versión de 3 puertas, se presenta como un vehículo compacto que, a pesar de su discreta apariencia, ofrecía una propuesta interesante para la época. Con un motor de gasolina de 96 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este Baleno buscaba un equilibrio entre funcionalidad y un toque de dinamismo. Su precio de 10.566 euros lo posicionaba como una opción accesible en el mercado, ideal para quienes buscaban un coche práctico y económico.
Experiencia de conducción
Al volante del Baleno 1.6, la sensación predominante era la de un coche ágil y fácil de manejar, especialmente en entornos urbanos. Sus 96 CV, combinados con un peso contenido de 890 kg, le permitían moverse con soltura, ofreciendo una respuesta adecuada para el día a día. La dirección, aunque no destacaba por su precisión deportiva, cumplía su función, y la suspensión, sin ser excesivamente blanda, absorbía bien las irregularidades del terreno. En carretera, mantenía un buen aplomo para su segmento, aunque no invitaba a una conducción excesivamente exigente. Era un coche que transmitía confianza y sencillez en su comportamiento.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Baleno de 3 puertas era un reflejo de la sobriedad y funcionalidad de finales de los 90. Sus líneas eran limpias y sin grandes alardes estéticos, buscando la practicidad por encima de la extravagancia. La carrocería hatchback le otorgaba una silueta compacta y versátil, ideal para la ciudad. Aunque no era un coche que girara cabezas, su estética atemporal le permitía envejecer con dignidad, sin caer en modas pasajeras. El interior, aunque sencillo, estaba bien organizado y ofrecía una habitabilidad razonable para su tamaño, con un maletero de 210 litros que, si bien no era enorme, resultaba suficiente para las necesidades cotidianas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Baleno 1.6 de 1999 se mantenía fiel a la filosofía de la época, ofreciendo lo esencial sin grandes lujos. Su motor de gasolina de 1.590 cc con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro era una mecánica probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, ofreciendo un control directo sobre la potencia. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, una configuración común en su segmento. No se esperaban grandes sistemas de asistencia a la conducción, sino una experiencia de manejo pura y sin filtros, donde el conductor era el protagonista.
Competencia
En su momento, el Suzuki Baleno 1.6 Hatchback competía en un segmento muy concurrido, enfrentándose a modelos como el Opel Corsa, el Ford Fiesta, el Renault Clio o el Volkswagen Polo. Frente a ellos, el Baleno se posicionaba como una alternativa más económica y, en ocasiones, con una reputación de mayor fiabilidad mecánica. Si bien no destacaba por su diseño vanguardista o su equipamiento de lujo, ofrecía un paquete equilibrado de prestaciones, economía y practicidad que lo hacía atractivo para un público que valoraba la funcionalidad y el coste de mantenimiento por encima de todo.
Conclusión
El Suzuki Baleno 1.6 Hatchback de 1999 fue un coche honesto y sin pretensiones, que cumplía con creces su cometido como vehículo utilitario. Su combinación de un motor solvente, un tamaño compacto y un precio ajustado lo convertían en una opción sensata para quienes buscaban un transporte fiable y económico. Aunque no pasará a la historia por su diseño revolucionario o su tecnología de vanguardia, su legado reside en haber sido un compañero fiel para muchos conductores, demostrando que la sencillez y la eficacia pueden ser virtudes muy apreciadas en el mundo del automóvil.