Especificaciones y análisis del Suzuki Baleno
Potencia
75CV
Par
135Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1105kg
Precio
14,250€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
51 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Baleno 1.9 TD Wagon · 75 CV (2000-2001)
Descripción general
El Suzuki Baleno 1.9 TD Wagon de 1999 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de practicidad y robustez. Con su carrocería familiar, se presentaba como una opción sensata para quienes buscaban espacio y economía en una época donde los diésel comenzaban a ganar terreno. Su diseño, aunque discreto, prometía funcionalidad y una experiencia de conducción sin grandes pretensiones, pero con la fiabilidad característica de la marca japonesa.
Experiencia de conducción
Al volante del Baleno 1.9 TD Wagon, la sensación predominante es la de un coche honesto y sin artificios. Sus 75 CV, extraídos de un motor diésel de 1.9 litros con inyección indirecta y turbo, ofrecen una respuesta adecuada para el día a día, aunque sin grandes alardes de deportividad. La velocidad máxima de 160 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h que no se especifica, sugieren un rendimiento más enfocado en la eficiencia que en la emoción. La transmisión manual de 5 velocidades permite un control directo sobre la entrega de potencia, y su consumo combinado de 7 l/100km lo hacía un compañero de viaje económico. La suspensión, aunque no detallada, probablemente priorizaba el confort en trayectos largos, absorbiendo las irregularidades del camino con solvencia. La dirección, sin asistencia variable, ofrecía una conexión directa con la carretera, aunque quizás requiriera un mayor esfuerzo en maniobras a baja velocidad. En general, la experiencia de conducción era la de un vehículo fiable y predecible, ideal para la rutina familiar o laboral.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Baleno 1.9 TD Wagon es un claro reflejo de su propósito: la funcionalidad. Con unas dimensiones de 4375 mm de largo, 1690 mm de ancho y 1460 mm de alto, su silueta familiar maximizaba el espacio interior y la capacidad de carga. Las 5 puertas facilitaban el acceso a un habitáculo que, aunque no destacaba por lujos, ofrecía la ergonomía necesaria para el confort de sus 5 ocupantes. El maletero, con 380 litros de capacidad mínima, era suficiente para las necesidades de una familia. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 185/60 R14, tanto delanteros como traseros, contribuían a una estética sobria y a una conducción estable. En definitiva, un diseño que priorizaba la utilidad sobre la ostentación, con líneas limpias y una presencia discreta pero efectiva en la carretera.
Tecnología y características
En el ámbito tecnológico, el Suzuki Baleno 1.9 TD Wagon de 1999 se situaba en un punto intermedio, ofreciendo lo esencial para la época sin grandes innovaciones. Su motor diésel de 1905 cc, con inyección indirecta y turbo, era una solución probada para la eficiencia y la durabilidad. La culata de aluminio y el bloque de hierro eran materiales comunes que garantizaban robustez. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en la parte delantera y discos en la trasera, una configuración estándar que ofrecía una capacidad de frenado adecuada. La dirección, aunque no se especifica su tipo, probablemente era asistida, facilitando las maniobras. No se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, lo que era habitual en vehículos de su segmento y año. En resumen, una tecnología fiable y funcional, sin elementos superfluos, pensada para cumplir su cometido de manera efectiva.
Competencia
En su momento, el Suzuki Baleno 1.9 TD Wagon se enfrentaba a una competencia variada en el segmento de los familiares compactos diésel. Modelos como el Renault Mégane Break, el Opel Astra Caravan o el Ford Focus Wagon ofrecían alternativas con diferentes enfoques en diseño, equipamiento y prestaciones. Cada uno de ellos buscaba atraer a un público que valoraba el espacio y la economía de combustible. El Baleno se distinguía por su reputación de fiabilidad y su enfoque práctico, aunque quizás carecía del atractivo estético o de las opciones de equipamiento más sofisticadas que algunos de sus rivales europeos podían ofrecer. Su precio de 14.250 euros lo posicionaba como una opción competitiva dentro de su categoría.
Conclusión
El Suzuki Baleno 1.9 TD Wagon de 1999 es un testimonio de la ingeniería japonesa enfocada en la durabilidad y la funcionalidad. No buscaba ser el más rápido, el más lujoso o el más llamativo, sino un compañero de viaje fiable y económico. Su diseño práctico, su motor diésel eficiente y su capacidad de carga lo convertían en una opción ideal para familias o profesionales que necesitaban un vehículo versátil para el día a día. Aunque los años han pasado, su esencia de coche honesto y sin complicaciones sigue siendo un valor apreciado. Es un vehículo que, a su manera, dejó una huella en el segmento de los familiares compactos, ofreciendo una alternativa sensata y duradera.