Especificaciones y análisis del Suzuki Grand Vitara
Potencia
128CV
Par
174Nm
Consumo
9.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.2s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1305kg
Precio
21,095€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
4 / 3 puertas
137 L
56 L
94 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Grand Vitara 3p 2.0 Gasolina DLX Aut. · 128 CV (2004-2005)
Descripción general
El Suzuki Grand Vitara de 2004, en su versión de 3 puertas con motor 2.0 gasolina y transmisión automática, se presenta como un SUV compacto con un espíritu aventurero. Con un precio de 21.095 €, este modelo buscaba ofrecer una combinación de versatilidad urbana y capacidades off-road, aunque con ciertas limitaciones. Su diseño robusto y su tracción integral lo convertían en una opción interesante para quienes buscaban un vehículo capaz de salir del asfalto sin renunciar a una conducción relativamente cómoda en el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Vitara de 2004, la sensación predominante es la de robustez. Su motor de 128 CV, aunque suficiente para mover sus 1305 kg, no ofrece una aceleración fulgurante (14.2 segundos de 0 a 100 km/h), lo que invita a una conducción más relajada. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien cómoda en ciudad, puede sentirse algo lenta en carretera. Fuera del asfalto, su tracción AWD y su suspensión (McPherson delante y eje rígido detrás) le permiten desenvolverse con dignidad en terrenos irregulares, transmitiendo una sensación de control y capacidad. Sin embargo, en carretera, el consumo de 9.8 l/100km combinado puede ser un factor a considerar, y la dirección de cremallera, aunque precisa, no destaca por su finura.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Grand Vitara de 2004 es inconfundiblemente el de un SUV de su época: líneas cuadradas, una carrocería compacta de 3 puertas que le otorga agilidad visual, y una altura considerable que sugiere sus aptitudes todoterreno. Con 3935 mm de largo, 1780 mm de ancho y 1740 mm de alto, su presencia es sólida y funcional. Las ruedas con neumáticos 235/60 R16 refuerzan su imagen aventurera. El interior, aunque no lujoso, es práctico y está diseñado para resistir el uso diario, con espacio para 4 ocupantes y un maletero de 137 litros, que puede ampliarse para mayor versatilidad.
Tecnología y características
En 2004, la tecnología del Suzuki Grand Vitara se centraba en la funcionalidad y la durabilidad. Su motor de gasolina de 2.0 litros y 128 CV, con inyección indirecta y culata y bloque de aluminio, era una mecánica probada y fiable. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no la más avanzada, ofrecía comodidad en la conducción. La tracción integral (AWD) era su principal baza tecnológica para el off-road, permitiéndole afrontar diversas condiciones de terreno. En cuanto a confort, contaba con lo esencial para la época, sin grandes alardes, priorizando la robustez sobre las últimas innovaciones electrónicas.
Competencia
En el segmento de los SUV compactos con capacidades todoterreno, el Suzuki Grand Vitara de 2004 se enfrentaba a competidores como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Nissan X-Trail. Si bien estos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento en carretera o más espacio interior, el Grand Vitara se distinguía por su enfoque más robusto y sus mayores aptitudes fuera del asfalto, especialmente en su versión de 3 puertas, que lo hacía más ágil en terrenos complicados. Su precio competitivo también era un factor a su favor frente a opciones más caras.
Conclusión
El Suzuki Grand Vitara de 2004, en su configuración de 3 puertas con motor 2.0 gasolina y cambio automático, es un vehículo que evoca una época donde la aventura y la funcionalidad se unían en un formato compacto. No es el más rápido, ni el más lujoso, ni el más eficiente en consumo, pero su robustez, su tracción integral y su diseño atemporal lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan un compañero fiable para el día a día y las escapadas fuera del asfalto. Es un coche con carácter, que invita a explorar y a disfrutar de la conducción sin grandes pretensiones, pero con la seguridad de un vehículo bien construido.