Especificaciones y análisis del Suzuki Grand Vitara
Potencia
129CV
Par
300Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1604kg
Precio
23,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
184 L
55 L
95 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Grand Vitara 3p 1.9 DDiS JX-E · 129 CV (2012)
Descripción general
El Suzuki Grand Vitara de 2009, en su versión de 3 puertas y motor 1.9 DDiS JX-E, es un vehículo que evoca la esencia de la aventura y la robustez. Con un precio de 23.100 euros, este todoterreno compacto se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un coche capaz tanto en la ciudad como fuera del asfalto, sin renunciar a un estilo distintivo y una mecánica fiable. Su diseño, aunque con el paso de los años, sigue transmitiendo una sensación de durabilidad y funcionalidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Vitara 3p 1.9 DDiS, la sensación es de control y solidez. Su motor diésel de 129 CV, con un par motor de 300 Nm a 1750 rpm, ofrece una respuesta enérgica, especialmente a bajas revoluciones, lo que facilita la conducción en terrenos complicados y proporciona una buena capacidad de aceleración para su segmento (0 a 100 km/h en 12.8 segundos). La transmisión manual de 5 velocidades, combinada con la tracción integral (AWD), permite una experiencia de conducción auténtica y conectada con la carretera. Aunque su velocidad máxima de 170 km/h no lo convierte en un bólido, es más que suficiente para la mayoría de las situaciones. El consumo combinado de 6.6 l/100km es razonable para un vehículo de sus características, y la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, busca un equilibrio entre confort y capacidad off-road.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Grand Vitara de 3 puertas es inconfundiblemente robusto y funcional. Sus líneas cuadradas y su carrocería compacta, con 3865 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1695 mm de alto, le otorgan una presencia sólida y aventurera. Las ruedas de 225/70 R16, tanto delanteras como traseras, refuerzan su imagen todoterreno. El interior, aunque no destaca por lujos, es práctico y está diseñado para resistir el uso diario, con 4 plazas y un maletero de 184 litros, que puede ampliarse para mayor versatilidad. La estética general del vehículo, con su rueda de repuesto en el portón trasero, es un guiño a los todoterrenos clásicos, transmitiendo una sensación de fiabilidad y capacidad.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Grand Vitara 1.9 DDiS JX-E de 2009 se centra en la funcionalidad y la robustez mecánica. Su motor diésel de 1870 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería probada y eficiente. La tracción integral permanente (AWD) es una de sus mayores bazas tecnológicas, ofreciendo una capacidad superior en condiciones de baja adherencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se enfoca en la durabilidad y la eficacia en cualquier terreno. La dirección de cremallera y los frenos de disco ventilados en ambos ejes aseguran un control adecuado y una frenada efectiva.
Competencia
En su momento, el Suzuki Grand Vitara 3p 1.9 DDiS JX-E competía con otros todoterrenos compactos y SUVs con capacidades off-road. Entre sus rivales directos se encontraban modelos como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Nissan Qashqai, aunque el Grand Vitara se distinguía por su enfoque más purista hacia el todoterreno, especialmente en su versión de 3 puertas. También podría considerarse rivales a vehículos como el Mitsubishi Montero Pinin o el Land Rover Freelander, aunque cada uno con sus propias particularidades en cuanto a tamaño y prestaciones. El Grand Vitara ofrecía un equilibrio interesante entre precio, capacidad off-road y tamaño compacto.
Conclusión
El Suzuki Grand Vitara 3p 1.9 DDiS JX-E de 2009 es un vehículo que, a pesar de los años, mantiene su atractivo para aquellos que valoran la robustez, la capacidad todoterreno y un diseño atemporal. Es un coche honesto, sin pretensiones de lujo, pero con una mecánica fiable y un comportamiento solvente tanto en carretera como fuera de ella. Su consumo contenido para un todoterreno y su precio competitivo lo convertían en una opción sensata para quienes buscaban un compañero de aventuras duradero. Es un coche que invita a explorar, a salir de la rutina y a disfrutar de la conducción en su estado más puro.