Especificaciones y análisis del Suzuki Grand Vitara
Potencia
169CV
Par
227Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
225g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1642kg
Precio
34,095€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 puertas
398 L
66 L
124 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Grand Vitara 5p 2.4 JLX-EL Aut. · 169 CV (2008-2010)
Descripción general
El Suzuki Grand Vitara 5p 2.4 JLX-EL Aut. de 2009 es un SUV que combina la robustez de un todoterreno con la comodidad de un vehículo familiar. Su motor de gasolina de 2.4 litros y 169 CV, junto con su tracción integral y cambio automático de 4 velocidades, lo convierten en una opción interesante para quienes buscan versatilidad y capacidad fuera del asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Vitara, se percibe una sensación de solidez y control. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha adecuado tanto en carretera como en caminos. La dirección de cremallera, aunque no es la más directa, cumple su función. El motor de 169 CV ofrece una respuesta suficiente para la mayoría de situaciones, aunque las aceleraciones no son su punto fuerte, con un 0 a 100 km/h en 12 segundos. La velocidad máxima de 175 km/h es respetable para un vehículo de estas características. El consumo combinado de 9.7 l/100km es un factor a considerar, especialmente en uso urbano donde asciende a 12.5 l/100km. En general, es un coche que transmite confianza y capacidad, ideal para aventuras familiares.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Grand Vitara de 2009 es funcional y robusto, con líneas que evocan su espíritu todoterreno. Sus dimensiones de 4300 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1695 mm de alto le confieren una presencia imponente. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/65 R17 refuerzan su imagen aventurera. El interior, aunque no destaca por lujos, es práctico y espacioso, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 398 litros, suficiente para el equipaje de una familia. La estética general es atemporal y sigue siendo atractiva para quienes valoran la funcionalidad sobre las tendencias pasajeras.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Grand Vitara de 2009, aunque no incorpora las últimas innovaciones de la época, ofrece lo esencial para una conducción cómoda y segura. Su motor de gasolina de 2393 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas por cilindro, utiliza inyección indirecta y un bloque y culata de aluminio, lo que contribuye a su fiabilidad. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no es la más moderna, cumple su función con suavidad. La tracción integral (AWD) es un punto clave, proporcionando una excelente capacidad de agarre en diversas condiciones. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes aseguran una buena capacidad de frenado. No cuenta con sistemas avanzados de asistencia a la conducción, pero su enfoque está en la robustez mecánica y la capacidad todoterreno.
Competencia
En su segmento, el Suzuki Grand Vitara de 2009 competía con modelos como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Nissan X-Trail. Frente a ellos, el Grand Vitara destacaba por su mayor capacidad todoterreno gracias a su chasis más robusto y su tracción integral más orientada al off-road. Sin embargo, algunos de sus rivales ofrecían interiores más refinados o motores más eficientes. Su precio de 34.095 € lo situaba en una posición competitiva dentro de su categoría, ofreciendo un buen equilibrio entre precio, equipamiento y capacidades.
Conclusión
El Suzuki Grand Vitara 5p 2.4 JLX-EL Aut. de 2009 es un vehículo que, a pesar de los años, mantiene su atractivo para aquellos que buscan un SUV con verdaderas capacidades todoterreno. Su robustez mecánica, su tracción integral y su diseño funcional lo convierten en un compañero fiable para la aventura y el día a día. Si bien su consumo y sus prestaciones no son las más destacadas, su fiabilidad y su versatilidad lo hacen una opción a considerar para quienes valoran la durabilidad y la capacidad fuera del asfalto por encima de las últimas tendencias tecnológicas.