Especificaciones y análisis del Suzuki Ignis
Potencia
94CV
Par
118Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
955kg
Precio
11,995€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
236 L
41 L
69 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Ignis 5p 1.3 · 94 CV (2004-2007)
Descripción general
El Suzuki Ignis de 2004, en su versión de 5 puertas y motor 1.3 de gasolina, se presenta como un vehículo compacto y versátil, ideal para quienes buscan agilidad en la ciudad sin renunciar a una cierta capacidad para escapadas. Con sus 94 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este Ignis promete una experiencia de conducción sencilla y funcional, destacando por su ligereza y un diseño que, aunque discreto, busca la practicidad en cada detalle. Es un coche que, a pesar de los años, aún puede ofrecer un transporte fiable y económico.
Experiencia de conducción
Al volante del Suzuki Ignis 1.3 de 2004, la sensación predominante es la de un coche ágil y fácil de manejar. Su motor de 94 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover con soltura sus 955 kg, especialmente en entornos urbanos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h lo sitúan en un rango aceptable para su segmento. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, ofrece un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque en carreteras más exigentes puede notarse cierta inclinación de la carrocería. La dirección de cremallera, sin asistencia variable, proporciona una respuesta directa, contribuyendo a una experiencia de conducción honesta y sin pretensiones.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Ignis de 2004 es eminentemente funcional y compacto. Sus 3770 mm de longitud, 1605 mm de anchura y 1565 mm de altura le otorgan una silueta que maximiza el espacio interior en un tamaño reducido. Las 5 puertas facilitan el acceso al habitáculo, que puede albergar hasta 5 ocupantes. Estéticamente, no busca la extravagancia, sino la robustez y la practicidad. Las líneas son sencillas y los detalles, como los neumáticos 165/70 R14, refuerzan su carácter urbano y su capacidad para afrontar el día a día con solvencia. El maletero de 236 litros, aunque no es el más grande, es suficiente para las necesidades cotidianas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Suzuki Ignis de 2004 se mantiene fiel a la simplicidad y la fiabilidad. Su motor de gasolina de 1328 cc, con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, utiliza inyección indirecta, una tecnología probada que garantiza un funcionamiento suave y un mantenimiento relativamente sencillo. La transmisión manual de 5 velocidades es un clásico que ofrece un control directo sobre la potencia del motor. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en la parte delantera y tambores en la trasera, una configuración estándar para la época. No incorpora las últimas innovaciones en asistencia a la conducción, pero su enfoque está en ofrecer un transporte eficaz y sin complicaciones.
Competencia
En su momento, el Suzuki Ignis de 2004 compitió con modelos como el Toyota Yaris, el Honda Jazz o el Nissan Micra. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a tamaño y concepto, buscando la practicidad y la eficiencia en el segmento de los utilitarios. El Ignis se diferenciaba por su enfoque más robusto y su capacidad para ofrecer una tracción integral en algunas versiones (aunque no en esta específica), lo que le daba un toque de versatilidad adicional. Frente a sus rivales, el Ignis destacaba por su relación calidad-precio y su fiabilidad mecánica, siendo una opción atractiva para quienes buscaban un coche sin grandes lujos pero muy competente.
Conclusión
El Suzuki Ignis 5p 1.3 de 2004 es un coche que, a pesar de su edad, sigue siendo una opción interesante para aquellos que valoran la sencillez, la fiabilidad y la economía de uso. Su tamaño compacto lo hace ideal para la ciudad, mientras que su motor de 94 CV le permite desenvolverse con dignidad en carretera. No es un coche que busque emocionar con prestaciones deportivas o un diseño vanguardista, sino que se centra en cumplir su función de transporte de manera eficiente y sin complicaciones. Es un compañero fiel para el día a día, un vehículo honesto que ofrece lo que promete.