Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
Potencia
82CV
Par
110Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1050kg
Precio
15,695€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
4 / 3 puertas
113 L
40 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Jimny 1.3 T. Metal. JLX Aut. · 82 CV (2004-2005)
Descripción general
El Suzuki Jimny de 1999, en su versión 1.3 T. Metal. JLX Aut., es un vehículo que evoca una sensación de aventura y robustez desde el primer vistazo. Con su diseño compacto y su capacidad todoterreno, se presenta como una opción ideal para aquellos que buscan escapar del asfalto y explorar caminos menos transitados. Este modelo, con su motor de gasolina de 82 CV y transmisión automática, promete una experiencia de conducción única, combinando la simplicidad con la eficacia en terrenos difíciles.
Experiencia de conducción
Conducir el Jimny de 1999 es una experiencia que te conecta con la esencia de la conducción todoterreno. Su tamaño compacto y su dirección de recirculación de bolas, aunque no es la más precisa en carretera, se convierte en una aliada en caminos sinuosos y estrechos. La suspensión de eje rígido, tanto delantera como trasera, absorbe las irregularidades del terreno con una franqueza que te hace sentir cada piedra y cada surco, pero a la vez te transmite una confianza inquebrantable en su capacidad para superar obstáculos. El motor de 1.3 litros, con sus 82 CV, ofrece una respuesta adecuada para su peso, y la transmisión automática de 4 velocidades, aunque no es la más rápida, facilita la conducción en situaciones complicadas. La velocidad máxima de 135 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h no especificada, sugieren que su hábitat natural no son las autopistas, sino los senderos y las pistas forestales. Es un coche que te invita a bajar la ventanilla, sentir el aire y disfrutar del paisaje, sin prisas, pero con la certeza de que llegarás a tu destino.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Jimny de 1999 es inconfundiblemente funcional y robusto. Sus líneas cuadradas y su carrocería de 3 puertas le otorgan una apariencia de pequeño guerrero, listo para cualquier desafío. Las dimensiones compactas, con 3665 mm de largo, 1600 mm de ancho y 1705 mm de alto, lo hacen ágil en espacios reducidos y fácil de maniobrar en terrenos complicados. Los neumáticos 205/70 R15, montados en llantas de 6 x 15, refuerzan su imagen todoterreno. El interior, aunque sencillo, está diseñado para ser práctico y resistente, con espacio para cuatro ocupantes y un maletero de 113 litros, que puede ampliarse si se abaten los asientos traseros. Cada elemento de su diseño está pensado para la durabilidad y la funcionalidad, sin concesiones a lujos innecesarios, lo que le confiere un encanto rústico y auténtico.
Tecnología y características
En el Suzuki Jimny de 1999, la tecnología se centra en la fiabilidad y la capacidad todoterreno. Su motor de gasolina de 1328 cc, con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, utiliza inyección indirecta y un bloque y culata de aluminio, lo que contribuye a su ligereza y eficiencia. La transmisión automática de 4 velocidades, combinada con la tracción total (AWD), permite una distribución de potencia efectiva en diferentes superficies. Aunque carece de las sofisticadas ayudas electrónicas de los vehículos modernos, su sistema de tracción y su chasis robusto, con suspensión de eje rígido, son su principal baza tecnológica para superar obstáculos. Los frenos de disco delanteros y de tambor traseros, junto con una dirección de recirculación de bolas, ofrecen un control directo y predecible. Es una tecnología probada y sencilla, diseñada para funcionar sin fallos en las condiciones más exigentes.
Competencia
En su época, el Suzuki Jimny de 1999 se enfrentaba a rivales como el Lada Niva, el Daihatsu Terios o incluso versiones más básicas del Land Rover Defender. Sin embargo, el Jimny se distinguía por su combinación única de tamaño compacto, agilidad y una capacidad todoterreno sorprendente para su segmento. Mientras que el Niva ofrecía una robustez similar, el Jimny lo superaba en refinamiento y fiabilidad. El Terios, por su parte, era más orientado al uso urbano, y el Defender, aunque más capaz, era considerablemente más grande y costoso. El Jimny se posicionaba como el todoterreno pequeño y asequible, ideal para aquellos que buscaban un vehículo sin pretensiones, pero con una gran capacidad para la aventura.
Conclusión
El Suzuki Jimny de 1999 es mucho más que un simple coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo que te invita a la aventura, a explorar, a salir de la rutina. Su diseño robusto, su mecánica sencilla pero eficaz y su innegable capacidad todoterreno lo convierten en un compañero fiel para aquellos que valoran la libertad y la autenticidad. Aunque no es el más rápido ni el más lujoso, su encanto reside precisamente en su honestidad y en la promesa de llevarte a donde otros no pueden. Es un clásico moderno que sigue conquistando corazones por su espíritu indomable y su capacidad para hacerte sentir vivo al volante.