Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
Potencia
80CV
Par
104Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
140km/h
Peso
1035kg
Precio
13,085€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
113 L
40 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Jimny Techo Lona · 80 CV (2004-2006)
Descripción general
El Suzuki Jimny de 1999, en su versión Techo Lona, es un vehículo que evoca una sensación de aventura y libertad desde el primer vistazo. Con su diseño compacto y robusto, este todoterreno se presenta como una opción ideal para aquellos que buscan escapar de la rutina y explorar caminos menos transitados. Su motor de gasolina de 1.3 litros y 80 CV, combinado con una tracción integral, promete una experiencia de conducción auténtica y emocionante, especialmente fuera del asfalto. Es un coche que, a pesar de sus años, sigue manteniendo un encanto especial y una capacidad innegable para la diversión.
Experiencia de conducción
Conducir el Jimny Techo Lona es una experiencia que te conecta directamente con el entorno. La suspensión de eje rígido en ambos trenes, aunque puede resultar algo ruda en carretera, se transforma en una aliada inestimable cuando el terreno se complica, ofreciendo una sensación de robustez y control. La dirección de recirculación de bolas, sin asistencia, requiere un esfuerzo consciente, pero a cambio, te brinda una retroalimentación directa y honesta de lo que ocurre bajo las ruedas. La velocidad máxima de 140 km/h y la ausencia de un dato de aceleración de 0 a 100 km/h sugieren que su hábitat natural no son las autopistas, sino los caminos donde la agilidad y la capacidad de tracción son primordiales. La posibilidad de descapotar el techo de lona añade un plus de libertad, permitiendo disfrutar del aire libre y del sonido de la naturaleza mientras se avanza.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Jimny de 1999 es inconfundiblemente funcional y carismático. Sus líneas cuadradas y compactas, con una longitud de apenas 3.665 mm, una anchura de 1.600 mm y una altura de 1.655 mm, le otorgan una presencia robusta y ágil. La versión Techo Lona acentúa su carácter lúdico y aventurero, invitando a la exploración. Las ruedas de 205/70 R15, con llantas de 6x15, refuerzan su imagen de todoterreno capaz. El interior, aunque sencillo y sin grandes lujos, está diseñado para ser práctico y resistente, con espacio para cuatro ocupantes y un maletero de 113 litros, suficiente para las escapadas de fin de semana. Es un diseño que prioriza la funcionalidad sobre la estética, pero que, precisamente por ello, ha logrado crear una estética propia y muy querida.
Tecnología y características
En el Jimny de 1999, la tecnología se enfoca en la durabilidad y la capacidad todoterreno. Su motor de gasolina de 1.3 litros y 80 CV, con inyección indirecta y culata y bloque de aluminio, es un propulsor fiable y probado. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción integral (AWD) son los pilares de su capacidad off-road, permitiéndole superar obstáculos con facilidad. Aunque carece de las sofisticadas ayudas electrónicas de los vehículos modernos, su simplicidad mecánica es una ventaja en términos de mantenimiento y fiabilidad. Los frenos de disco delanteros y de tambor traseros, junto con la dirección de recirculación de bolas, ofrecen un control directo y predecible, ideal para la conducción en terrenos difíciles. Es una tecnología que, aunque básica, es efectiva y cumple su propósito con creces.
Competencia
En su segmento y época, el Suzuki Jimny Techo Lona se enfrentaba a rivales como el Lada Niva, otro todoterreno rústico y capaz, o incluso versiones más básicas del Jeep Wrangler. Sin embargo, el Jimny siempre ha destacado por su tamaño compacto y su agilidad, lo que lo hacía especialmente atractivo para aquellos que buscaban un vehículo manejable tanto en la ciudad como en el campo. Su precio de 13.085 € en 2005 lo posicionaba como una opción accesible para la aventura, diferenciándose de todoterrenos más grandes y costosos. Su carácter único y su enfoque en la diversión al aire libre lo convertían en una propuesta singular en el mercado.
Conclusión
El Suzuki Jimny Techo Lona de 1999 es mucho más que un simple coche; es una invitación a la aventura, un compañero fiel para explorar lo desconocido. Su diseño robusto, su mecánica sencilla pero efectiva y su capacidad todoterreno lo convierten en un vehículo con un encanto atemporal. Aunque no es el más rápido ni el más cómodo en carretera, su verdadero potencial se desata fuera del asfalto, donde su agilidad y tracción integral brillan con luz propia. Es un coche para aquellos que valoran la autenticidad, la libertad y la conexión con la naturaleza. Un clásico que sigue ofreciendo sonrisas y experiencias inolvidables.