Especificaciones y análisis del Suzuki S-Cross
Potencia
120CV
Par
320Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1380kg
Precio
24,495€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
430 L
47 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL S&S 4WD · 120 CV (2013-2015)
Descripción general
El Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL S&S 4WD de 2014 se presenta como una opción robusta y versátil dentro del segmento de los SUV compactos. Con su motor diésel de 120 CV y tracción integral, este modelo promete una combinación equilibrada de eficiencia y capacidad para afrontar diversas condiciones de la carretera. Su diseño, aunque discreto, busca la funcionalidad y la practicidad, características muy valoradas por aquellos que buscan un compañero fiable para el día a día y las escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante del S-Cross, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 1.6 litros, con sus 120 CV y un par motor de 320 Nm, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, aunque la aceleración de 0 a 100 km/h en 13 segundos sugiere que no es un coche de reacciones fulgurantes. La tracción 4WD proporciona un extra de seguridad y confianza, especialmente en superficies deslizantes o caminos menos transitados. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar demasiado la agilidad. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en ciudad, mientras que en carretera mantiene una buena precisión. El consumo combinado de 4.4 l/100km es un punto fuerte, prometiendo viajes largos con pocas paradas en la gasolinera.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki S-Cross de 2014 es funcional y sin grandes estridencias. Sus líneas son limpias y su silueta, aunque claramente SUV, no busca la agresividad, sino la practicidad. Las dimensiones compactas, con 4300 mm de largo y 1765 mm de ancho, lo hacen manejable en entornos urbanos, mientras que su altura de 1575 mm y una distancia entre ejes de 2600 mm sugieren un interior espacioso. Los neumáticos 205/50 R17, montados en llantas de 17 pulgadas, contribuyen a una estética equilibrada. El interior, aunque no destaca por lujos, está diseñado para ser ergonómico y duradero, con un maletero de 430 litros que ofrece una buena capacidad de carga para el segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Suzuki S-Cross de 2014 incorpora elementos esenciales para la comodidad y la eficiencia. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones en entornos urbanos. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería eficiente. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento avanzados, se espera que cuente con las funcionalidades básicas de conectividad y audio de la época. La tracción integral (AWD) es un punto clave, ofreciendo diferentes modos de conducción para adaptarse a las condiciones del terreno, lo que lo convierte en un vehículo más versátil.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Suzuki S-Cross de 2014 se enfrentaba a rivales como el Nissan Qashqai, el Skoda Yeti, el Mitsubishi ASX o el Dacia Duster. Frente a ellos, el S-Cross destacaba por su tracción 4WD, su eficiencia de consumo y la reputación de fiabilidad de la marca Suzuki. Si bien algunos rivales podían ofrecer interiores más sofisticados o una gama de motores más amplia, el S-Cross se posicionaba como una alternativa sensata y práctica para quienes valoraban la robustez y la capacidad todoterreno ligera.
Conclusión
El Suzuki S-Cross 1.6 DDiS GLX-EL S&S 4WD de 2014 es un vehículo que cumple con creces su propósito: ser un SUV compacto fiable, eficiente y capaz. No busca deslumbrar con lujos o prestaciones deportivas, sino ofrecer una experiencia de conducción segura y práctica para el día a día y las aventuras ocasionales. Su motor diésel, la tracción integral y un consumo contenido lo convierten en una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche versátil y duradero, con la tranquilidad que ofrece la ingeniería japonesa.