Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potencia
63CV
Par
135Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1085kg
Precio
11,224€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
40 L
46 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Samurai Diesel T. Lona Lujo · 63 CV (1998-2001)
Descripción general
El Suzuki Samurai Diesel T. Lona Lujo de 1998 es un vehículo que evoca una época de aventura y simplicidad. Con su motor diésel de 63 CV y tracción total, este Samurai estaba diseñado para aquellos que buscaban un compañero robusto y sin pretensiones para explorar caminos menos transitados. Su precio de 11.224 € en el año 2000 lo posicionaba como una opción accesible para los amantes del todoterreno puro.
Experiencia de conducción
Conducir el Suzuki Samurai Diesel T. Lona Lujo es una experiencia que te conecta directamente con la carretera y el entorno. Su motor diésel de 63 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 135 Nm a 2500 rpm que se siente en cada aceleración, especialmente en terrenos difíciles. La dirección de recirculación de bolas y la suspensión de eje rígido en ambos trenes transmiten cada imperfección del camino, pero a cambio, ofrecen una robustez y una capacidad todoterreno que pocos vehículos modernos pueden igualar. La velocidad máxima de 130 km/h y un consumo combinado de 8.8 l/100km nos recuerdan que este coche no busca la eficiencia aerodinámica, sino la capacidad de llegar a cualquier parte. La ausencia de estabilizadoras en ambos ejes contribuye a esa sensación de conexión directa con el terreno, haciendo que cada viaje sea una pequeña aventura.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Samurai Diesel T. Lona Lujo es icónico y funcional. Sus 3.470 mm de longitud, 1.530 mm de ancho y 1.665 mm de altura le otorgan una presencia compacta pero decidida. La carrocería de 3 puertas y la capota de lona (T. Lona) refuerzan su carácter aventurero y descapotable, ideal para disfrutar del aire libre. Las ruedas con neumáticos 205/70 R15 Q y llantas de 6 x 15 pulgadas le dan una postura sólida y preparada para cualquier desafío. Es un diseño que prioriza la utilidad y la resistencia sobre la estética moderna, con líneas rectas y una apariencia que grita 'todoterreno'.
Tecnología y características
En el Suzuki Samurai Diesel T. Lona Lujo, la tecnología se centra en la durabilidad y la funcionalidad todoterreno. Su motor diésel de 1.905 cc con inyección indirecta y turbo, junto con una relación de compresión de 21.5, es un ejemplo de ingeniería robusta y probada. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción AWD son esenciales para su desempeño fuera del asfalto. Los frenos de disco delanteros y de tambor traseros, aunque básicos, son efectivos para el peso y las prestaciones del vehículo. La suspensión de eje rígido, aunque no es la más cómoda, es extremadamente resistente y fiable en condiciones extremas. Es un coche donde la tecnología sirve a un propósito claro: la aventura sin complicaciones.
Competencia
En su época, el Suzuki Samurai Diesel T. Lona Lujo competía con otros todoterrenos compactos y robustos, como el Lada Niva o algunas versiones del Jeep Wrangler más básicas. Su principal ventaja era la combinación de un precio asequible, una gran capacidad todoterreno y un tamaño compacto que lo hacía muy ágil en caminos estrechos. Otros rivales podrían haber sido vehículos como el Daihatsu Feroza o el Land Rover Defender en sus versiones más espartanas, aunque el Samurai siempre se destacó por su ligereza y agilidad.
Conclusión
El Suzuki Samurai Diesel T. Lona Lujo de 1998 es mucho más que un simple coche; es un símbolo de libertad y aventura. Su diseño atemporal, su mecánica sencilla pero eficaz y su innegable capacidad todoterreno lo convierten en un clásico para los entusiastas. Aunque no es el más rápido ni el más lujoso, su encanto reside en su autenticidad y en la promesa de llevarte a lugares donde otros vehículos no se atreven. Es un coche para aquellos que valoran la experiencia de conducir y la conexión con la naturaleza por encima de todo.